Kapoor pervanesi
Uçağın kanat ucunun dikey kanatçıklara sahip olduğu öğrenildi. Danimarkalı bilim insanı Kapoor’un araştırması, pervane kanadının dış bölümünü 0.875R ileri doğru bükerek pervaneye yay biçimi kazandırdı. Bu, Kapoor pervanesidir.
Deneyler sonucunda Kapoor pervanesinin pervane itiş verimliliğini önemli ölçüde artırabildiği ve güç tasarrufu sağladığı sonucuna varılmıştır. Bu pervane türü günümüzde uygulamaya alınmış ve iyi sonuçlar vermiştir.
Göbek kapakçıklı pervane
Pervane göbek kapağına birkaç düz kanatçık takılır; bu tasarım göbek kapakçıklı pervane olarak adlandırılır. Takılan kanatçıklar pervane iz akımını belirli ölçüde düzenleyerek iz akımındaki göbek girdabını ortadan kaldırır ve böylece pervanenin itiş gücünü artırır. Ayrıca göbek kapakçıkları, pervanenin iz akımı aracılığıyla dönme yönünde bir kaldırma kuvveti oluşturarak pervane torku yönünde tork sağlar; ana makinenin güç tüketimini azaltır ve itiş verimliliğini artırır.
Arneson yüzey pervanesi
Arneson yüzey pervanelerinin farklı teknelerdeki mevcut kullanımına bakıldığında, en yaygın kullanıcıların yüksek hızlı tekneler olduğu görülür. Tekne suda ilerlerken yalnızca kanatların yüzeyi ve kuyruk kanatları suyla temas ettiğinden hızlanma süreci, verimliliği ve yüksek hızdaki performansı diğer pervanelerden daha iyidir. Geleneksel su altı pervaneleriyle karşılaştırıldığında su altındaki direnci %50 azaltabilir. Genellikle 10 ila 70 metre uzunluğundaki yüksek hızlı teknelerde kullanılır.
Pervane ve dümen entegre pervane
Pervane ve dümeni birleştiren entegre itiş sistemi, ünlü deniz ekipmanları üreticisi Lips tarafından 2011’de piyasaya sürüldü. Sistemin temel özelliği, dümen kanadının ortasında, pervane ekseni boyunca bir dümen topunun kaynaklanmış olmasıdır. Bu dümen topu aerodinamik, iğ biçimli bir yapıya sahiptir ve dümenle pervaneyi birbirine bağlayarak ikisinin daha bütünleşik çalışmasını sağlar. Görünüşü torpidoya benzeyen dümen topunun en büyük çapı, pervane göbeğinden biraz daha büyüktür. Entegre pervane ve dümen, göbeğin arkasındaki girdabı ortadan kaldırır, iz akımını iyileştirir, iz akımı hızını düşürür ve itiş sisteminin verimliliğini artırır.
Kendini yeniden yapılandırabilen, biçim değiştiren kanatlı pervane
Kendini yeniden yapılandırabilen, biçim değiştiren kanatlı pervane; otomatik açılıp kapanan kanatlara sahip bir pervane türüdür ve temel olarak bir dizi düz, menteşeli kanattan oluşur. Kanatlar, biçim değiştirmeye uyum sağlayan mekanizma ilkesine göre tasarlanmıştır. Hareket süreci şöyledir: Kanat 0~90° arasında dönerken, suyun direncini yenerek yarı açık konuma gelmesi gerekir. Kanatlar başlangıçtaki 90° konumundan kademeli olarak 180° konumuna geçer. Yer çekimi, denge bilyesinin merkezkaç kuvveti ve kurşun çubuğun bileşke kuvvetinin etkisiyle tamamen düzleşerek suyla en geniş temas alanını oluşturur ve güçlü bir itiş üretir. Kanat 180°~270° arasında dönerken su direnci ve yer çekiminin ortak etkisiyle tamamen düz konumdan yarı kapalı konuma geçer. Kanat 270°~360° arasında dönerken su direnci ile çatal biçimli kontrol mekanizmasının tepki kuvveti kanatları kademeli olarak tamamen kapatır. Böylece su direnci en aza indirilirken itiş gücü en üst düzeye çıkarılır ve itiş verimliliği artırılır.
