มอเตอร์ลมใช้ลมอัดสำหรับสตาร์ตที่ผลิตในห้องเครื่องยนต์ ในช่วงฤดูหนาวทางตอนเหนือหรือฤดูหนาวทางตอนใต้ หากใช้น้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้อง ใบพัดอาจติดขัดและเลื่อนได้ไม่สะดวก หรือความชื้นในลมอัดสำหรับสตาร์ตอาจสะสมในท่อส่งหรือภายในมอเตอร์ลม แล้วกลายเป็นน้ำแข็งจนใบพัดติดอยู่ในร่อง ส่งผลให้มอเตอร์ลมหมุนไม่ได้ และเครื่องยนต์ดีเซลหลักกับเครื่องยนต์ดีเซลเสริมสตาร์ตไม่ติด ซึ่งกระทบต่อการเดินเรือและการลากจูง ดังนั้น ในช่วงฤดูหนาวที่อากาศหนาวเย็น นอกจากดูแลบำรุงรักษามอเตอร์ลมให้ดียิ่งขึ้นแล้ว ผู้จัดการห้องเครื่องยนต์ควรใส่ใจกับเรื่องต่อไปนี้ด้วย
1. ก่อนเข้าสู่ฤดูหนาว ให้ถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ลมทั้งหมด ทำความสะอาดโรเตอร์ ใบพัด สเตเตอร์ และชิ้นส่วนอื่น ๆ อย่างทั่วถึงด้วยน้ำมันดีเซลเบา ขจัดครีบและรอยสึกที่ปลายโรเตอร์และร่องใบพัด และเปลี่ยนใบพัดที่สึกหรอมากหรือแตกร้าว ขณะประกอบ ให้ปรับระยะห่างระหว่างหน้าปลายโรเตอร์กับสเตเตอร์ และระหว่างใบพัดกับร่องใบพัด เพื่อให้โรเตอร์หมุนได้อย่างอิสระและใบพัดเลื่อนออกจากร่องได้อย่างราบรื่น
2. ในฤดูหนาว ให้เติมน้ำมันผสมระหว่างน้ำมันดีเซลเบากับน้ำมันหล่อลื่นลงในถ้วยน้ำมันหล่อลื่นของมอเตอร์ลม เมื่ออุณหภูมิในพื้นที่ค่อย ๆ ลดลง ให้เพิ่มสัดส่วนน้ำมันดีเซลเบาในน้ำมันผสม และลดสัดส่วนน้ำมันหล่อลื่นลง ในช่วงที่หนาวที่สุด น้ำมันดีเซลเบาอาจมีสัดส่วนประมาณ 90% ของน้ำมันผสม การใช้น้ำมันดีเซลเบาร่วมกับน้ำมันหล่อลื่นช่วยใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ไม่แข็งตัวง่ายในอุณหภูมิต่ำของน้ำมันดีเซลเบา และยังคงมีคุณสมบัติในการซีลของน้ำมันหล่อลื่น
3. รักษาลมอัดสำหรับสตาร์ตให้แห้ง โดยเฉพาะในฤดูหนาว แม้จะกำหนดให้รักษาอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ไว้สูงกว่า 5C แต่หากลมอัดสำหรับสตาร์ตในถังมีน้ำมาก ก็อาจทำให้น้ำสะสมในท่อส่งได้ง่าย หากอุณหภูมิอากาศลดลงอย่างฉับพลันหรือหยุดใช้งานเป็นเวลานาน น้ำภายในท่อส่งหรือมอเตอร์ลมอาจกลายเป็นน้ำแข็ง ทำให้สตาร์ตใหม่ได้ยาก ดังนั้น ในฤดูหนาวควรถ่ายน้ำที่ควบแน่นในถังลมออกให้ทันเวลา และใช้ลมอัดสำหรับสตาร์ตเป่าทำความสะอาดท่อส่งและมอเตอร์ลม
4. เนื่องจากอากาศหนาว หากมอเตอร์ลมไม่ได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันผสม น้ำมันหล่อลื่นอาจข้นตัวและทำให้ใบพัดของมอเตอร์ลมติดขัด ขณะเดียวกัน สะพานเดินเรืออาจกำหนดให้เครื่องยนต์ดีเซลหลักและเครื่องยนต์ดีเซลเสริมเริ่มทำงานตามปกติและออกเรือภายในเวลาอันสั้น ในกรณีฉุกเฉินให้ดำเนินการดังนี้: ขั้นแรก ถอดท่ออากาศเข้าของมอเตอร์ลมเพื่อเปิดช่องอากาศเข้า จากนั้นใช้กระบอกฉีดน้ำมันขนาดเล็กฉีดน้ำมันดีเซลเบา 2~3 กระบอกเข้าไปในมอเตอร์ลม แล้วรอให้น้ำมันไหลออกจากช่องอากาศออก ระหว่างนั้นใช้ไขควงหมุนโรเตอร์ เพื่อให้ใบพัดที่ติดขัดหมุนได้มากที่สุด แล้วต่อท่ออากาศเข้ากลับเข้าที่ สุดท้าย อัดลมสตาร์ตโดยตรงผ่านวาล์วลดแรงดัน แล้วเปิดและปิดวาล์วอากาศเข้าของมอเตอร์ลมหลายครั้ง เพื่อเป่าลมขับมอเตอร์ลมให้หมุน
5. หากต้องเดินเรือเป็นเวลานานในฤดูหนาว ควรเพิ่มจำนวนครั้งและระยะเวลาในการอุ่นเครื่อง วิธีนี้ไม่เพียงช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลหลักและเครื่องยนต์ดีเซลเสริม เพิ่มอุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์โดยรวม แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลทั้งสองเครื่องอยู่ในสภาพพร้อมสตาร์ตที่ดีอีกด้วย
