Wetenschappers hebben een nieuwe methode ontdekt waarbij een generator de motorpropeller van stroom voorziet om het schip voort te stuwen.
De motorpropeller is eigenlijk een motorassemblage die in een „kanaal” is geïnstalleerd.
Een stator met permanente magneetbekrachtiging is aangebracht in de wand van de straalbuis. Een propeller waarvan de bladuiteinden aan de ring zijn bevestigd, fungeert als rotor. De onderdelen zijn geplaatst in een axiaal druklager met radiale ondersteuning.
Doordat de elektromagnetische aandrijving is geïntegreerd in de ring aan de uiteinden van de propellerbladen, levert het systeem een hoog koppel bij een laag toerental. Dat is bijzonder geschikt voor sleepboten, vissers-trawlers en schepen die met lage snelheid een grote trekkracht nodig hebben.
Het toerental van de propeller kan traploos worden geregeld met een thyratron en een gesloten regelsysteem.
Alleen de voedingskabel loopt door de scheepsromp; de voor schepen gebruikelijke schroefas en tandwielkast zijn volledig overbodig. De generatorset, die als energiebron dient, kan op elke gewenste plek in het schip worden geïnstalleerd, ook horizontaal.
Met deze nieuwe motorpropellertechnologie kunnen veel ontwerpuitdagingen bij schepen worden opgelost, waaronder geluidsoverlast. Dat verlaagt de kosten en levert economische voordelen op.
