Des scientifiques ont découvert une nouvelle méthode où un générateur alimente le moteur-hélice qui propulse le navire.
Le moteur-hélice est en fait un ensemble moteur installé dans un « conduit ».
Un stator à aimants permanents est placé dans la paroi du tube de propulsion, et une hélice dont les extrémités des pales sont fixées à la couronne fait office de rotor. L’ensemble est monté sur une butée axiale à support radial.
Comme la puissance électromagnétique est transmise à la couronne située à l’extrémité des pales, le système offre un couple élevé à bas régime. Il convient donc particulièrement aux remorqueurs, aux chalutiers et aux navires lents qui nécessitent une forte capacité de traction.
La vitesse de l’hélice peut être réglée en continu au moyen d’un thyratron et d’un système de commande en boucle fermée.
Seul le câble d’alimentation traverse la coque, ce qui élimine l’arbre d’hélice et le système d’engrenage indispensables sur les navires. Le groupe électrogène, qui fournit l’énergie, peut être installé à n’importe quel endroit du navire, y compris à l’horizontale.
Cette nouvelle technologie de moteur-hélice permet de résoudre de nombreux problèmes de conception navale, notamment ceux liés au bruit, tout en réduisant les coûts et en améliorant la rentabilité.
