Los científicos han descubierto un nuevo método en el que un generador suministra energía a la hélice motorizada para propulsar el barco.
La hélice motorizada es, en realidad, un conjunto de motor instalado en un «conducto».
En la pared del tubo de aspiración se coloca un estator excitado por imanes permanentes, y una hélice cuyas puntas de pala están fijadas al anillo actúa como rotor. Ambos se montan en un cojinete de empuje axial con soporte radial.
Como la potencia electromagnética se aplica al anillo situado en el extremo de las palas de la hélice, el sistema ofrece un par elevado y una velocidad baja, características muy convenientes para remolcadores, arrastreros pesqueros y barcos de baja velocidad que requieren una gran fuerza de arrastre.
La velocidad de la hélice puede regularse de forma continua mediante un tiratrón y un sistema de control de bucle cerrado.
Solo el cable de alimentación atraviesa el casco, lo que elimina por completo el eje de la hélice y el sistema de caja de cambios que necesita el barco. El grupo electrógeno, como fuente de energía, puede instalarse en cualquier lugar del barco, incluso en posición horizontal.
La nueva tecnología de hélices motorizadas permite resolver muchos problemas de diseño naval, incluido el ruido, reducir los costes y obtener beneficios económicos.
