Gli scienziati hanno scoperto un nuovo metodo in cui un generatore alimenta il motore dell’elica per spingere la nave.
Il motore dell’elica è in realtà un gruppo motore installato in un «condotto».
Nella parete del condotto è collocato uno statore a magneti permanenti, mentre un’elica con le estremità delle pale fissate all’anello funge da rotore. I componenti sono alloggiati in un cuscinetto reggispinta assiale con supporto radiale.
Poiché la potenza elettromagnetica viene applicata all’anello posto all’estremità delle pale dell’elica, il sistema offre coppia elevata e bassa velocità, caratteristiche molto utili per rimorchiatori, pescherecci a strascico e imbarcazioni lente che richiedono una grande forza di traino.
La velocità dell’elica può essere regolata in modo continuo tramite il tiratrone e il sistema di controllo ad anello chiuso.
Solo il cavo di alimentazione attraversa lo scafo, eliminando completamente l’albero dell’elica e il sistema di riduzione necessari sulle navi. Il gruppo elettrogeno, che funge da fonte di energia, può essere installato in qualsiasi punto della nave, anche in posizione orizzontale.
La nuova tecnologia dei motori per eliche consente di risolvere molti problemi di progettazione navale, compreso quello del rumore, riducendo così i costi e offrendo vantaggi economici.
