מדענים גילו שיטה חדשה שבה גנרטור מספק חשמל למדחף המנוע כדי להניע את האונייה.
מדחף המנוע הוא למעשה מכלול מנוע המותקן בתוך ״תעלה״.
סטטור בעל עירור מגנט קבוע מותקן בדופן צינור ההכוונה, ומדחף שלהביו מחוברים בקצותיהם לטבעת משמש כרוטור. הם מותקנים במיסב דחף צירי הנתמך רדיאלית.
מכיוון שההספק האלקטרומגנטי מועבר לטבעת שבקצות להבי המדחף, המערכת מתאפיינת במומנט גבוה ובמהירות נמוכה. תכונות אלה מועילות במיוחד לגוררות, לספינות מכמורת ולכלי שיט איטיים הזקוקים לכוח גרירה רב.
ניתן לשלוט במהירות המדחף באופן רציף באמצעות רכיב תירטרון ומערכת בקרה בחוג סגור.
רק כבל החשמל עובר דרך גוף האונייה, וכך מתייתר לחלוטין הצורך בקו המדחף ובמערכת תיבת ההילוכים החיוניים לאונייה. ניתן להתקין את מערכת הגנרטור, המשמשת כמקור אנרגיה, בכל מקום באונייה, ואף להתקינה במאוזן.
הטכנולוגיה החדשה של מדחפי מנוע יכולה לפתור בעיות תכנון רבות באוניות, ובהן רעש, וכך להפחית עלויות ולהניב יתרונות כלכליים.
