1. Panorama del desarrollo de la industria mundial de sistemas especiales de propulsión marina
La función principal de la propulsión marina es utilizar el motor del barco para convertir la energía generada por el combustible en potencia y garantizar su funcionamiento normal. En circunstancias normales, el equipo principal de propulsión marina consta de dos partes: ① hélices convencionales; ② hélices especiales. Actualmente, ha aumentado la proporción de hélices especiales utilizadas por algunas grandes navieras. Entre 2007 y 2017, la demanda del mercado internacional del transporte marítimo de hélices especiales se mantuvo entre 2.000 y 3.500 unidades, y los ingresos podían alcanzar los 11.000 millones de dólares estadounidenses.
2. Historia del desarrollo de las hélices especiales
Las hélices surgieron tras la primera Revolución Industrial. Desde entonces, muchos barcos del mundo las han adoptado como su principal sistema de propulsión. Sin embargo, debido al continuo avance de las tecnologías de protección ambiental y al desarrollo tecnológico, las hélices convencionales ya no son adecuadas para el transporte marítimo actual. Las navieras optimizaron y modificaron la tecnología tradicional de propulsión con hélices mediante la investigación y el desarrollo, así como la incorporación de tecnologías de propulsión completamente nuevas. Las tecnologías de propulsión especial más comunes se dividen en cuatro tipos: ① propulsión por chorro de agua; ② propulsión especial basada en el funcionamiento de hélices convencionales; ③ propulsión magnetohidrodinámica; ④ propulsión biomimética. En cuanto a los tipos y características de las hélices, las hélices navales evolucionan hacia una mayor tecnología, inteligencia y biomimética. Por un lado, los equipos de propulsión especial pueden aumentar la velocidad de navegación y, por otro, reducir eficazmente los costos del transporte marítimo.
