Обычно используемые нами устройства должны оставаться на связи с троллинговым мотором. Стоит отойти, и управлять им уже невозможно. Чтобы устранить это неудобство, используют пульт дистанционного управления морским троллинговым мотором. Он позволяет управлять мотором, не находясь рядом с ним: достаточно, чтобы он оставался в поле зрения, — с любой точки на борту можно дистанционно задавать направление движения, регулировать скорость и выполнять другие действия.
После покупки троллингового мотора с дистанционным управлением перед началом использования необходимо ознакомиться с принципом его работы. Система дистанционного управления морским троллинговым мотором включает блок передачи команд, состоящий из модуля стабилизированного питания, модуля формирования команд и модуля модуляции и передачи сигнала. Блок приёма управления состоит из стабилизированного источника питания, модуля приёма беспроводного сигнала, модуля обработки сигнала, модуля сигналов управления ножным контроллером, а также систем управления рулевым механизмом, автоматической навигации и скоростью.
Какие знания нужны, чтобы разобраться в плате троллингового мотора с дистанционным управлением? Если вы изучали физику и электротехнику в средней школе, знаете принцип работы транзисторов, умеете пользоваться конденсаторами, резисторами и индуктивностями, понимаете назначение выводов интегральных схем, принципы инфракрасной передачи и работы приёмных цепей, а также основные принципы работы процессора, этого почти достаточно.
Если говорить просто, троллинговый мотор с дистанционным управлением позволяет направлять лодку вперёд, назад, влево и вправо с помощью радиосвязи и других средств передачи сигнала. Электронный компас, система спутникового позиционирования GPS, эхолот и полностью цифровая система двусторонней беспроводной связи помогают предотвратить отклонение лодки от курса и получить точные сведения о рельефе дна, глубине и температуре воды, а также о наличии рыбы. С помощью GPS можно задать точку отправления и пункт назначения: лодка будет автоматически следовать к нескольким заданным точкам и снова и снова точно возвращаться к месту отправления.
Лодка с троллинговым мотором с дистанционным управлением обычно состоит из пульта, рулевого привода, бесщёточного двигателя, электронного регулятора скорости (ESC), корпуса и гребного винта. Систему привода в целом можно условно разделить на такие части: источник питания приводного устройства, приводное устройство, приёмник дистанционного управления, оборудование для управления направлением и корпус. С помощью пульта лодку можно направлять вперёд и назад, поворачивать влево и вправо, а также останавливать. Если переместить джойстик пульта вперёд, лодка начнёт двигаться вперёд; если отпустить его — остановится. Переместите джойстик влево или вправо, чтобы лодка повернула в соответствующую сторону во время движения.
Дистанционное управление позволяет переключать винт морского троллингового мотора в семь режимов: поворот налево, поворот направо, ускорение, замедление, движение назад, переключение на максимальную скорость и автоматическая навигация. Благодаря применению принципа беспроводного дистанционного управления в системе управления морским троллинговым мотором обеспечивается удобное, точное и комфортное управление рулевым механизмом и движением лодки. Это значительно расширяет возможности оператора и делает пребывание на воде ещё приятнее.
