Cos’è un motore fuoribordo

Il motore fuoribordo, come suggerisce il nome, è un motore di propulsione installato all’esterno dello scafo (sul lato dell’imbarcazione), di solito fissato all’esterno dello specchio di poppa. I fuoribordo sono sistemi altamente integrati, semplici da installare e acquistare. Sono la prima scelta per le imbarcazioni da diporto private e sono ampiamente utilizzati anche nelle attività commerciali e dalle forze dell’ordine.

In base alla fonte di energia, i fuoribordo si dividono in motori a combustibile e motori elettrici.

motore fuoribordo a combustibile

Il motore fuoribordo a combustibile converte l’energia chimica del carburante in energia meccanica tramite il motore a combustione interna, quindi, attraverso la trasmissione meccanica e l’elica, in energia cinetica per l’imbarcazione. È adatto a fiumi, laghi e mari.

Vantaggi:

1. È facile da installare: si fissa direttamente allo specchio di poppa, senza collegamenti complessi come l’allineamento dell’asse di poppa.
2. Non serve una sala macchine, con un notevole risparmio di spazio prezioso a bordo.
3. È un sistema di propulsione completo, che semplifica il processo di acquisto per utenti e cantieri navali.
4. Di solito è più leggero, caratteristica che migliora le prestazioni di navigazione, soprattutto delle imbarcazioni ad alta velocità.

Svantaggi:

1. I vincoli del metodo di installazione impongono una struttura leggera, che riduce notevolmente l’affidabilità e la durata del motore. In genere, i fuoribordo commerciali durano 2-5 anni.
2. Basso rendimento energetico, scarsa efficienza nei consumi e costi di utilizzo elevati.
3. La struttura è complessa, le parti mobili sono numerose e richiede molta manutenzione nel tempo, con un’elevata probabilità di guasti.
4. Lo stoccaggio e il trasporto sono scomodi e le perdite di benzina sono inevitabili: ciò comporta rischi per la sicurezza e inquina l’ambiente circostante. In Cina, numerose autorità marittime regionali hanno vietato l’uso di fuoribordo a benzina sulle imbarcazioni con più di 12 passeggeri.

Motore fuoribordo elettrico

Con la maturazione della tecnologia e i progressi nel campo delle batterie, anche i fuoribordo elettrici sono diventati un’opzione per gli utenti. Il motore fuoribordo elettrico utilizza una batteria ricaricabile come fonte di energia e trasforma l’elettricità in energia cinetica tramite un motore elettrico per la propulsione lenta. È utilizzato soprattutto in luoghi in cui è richiesta un’elevata qualità dell’acqua, come bacini idrici e aree di acquacoltura.

Vantaggi:

1. Ecologico e a zero emissioni inquinanti. Questo si traduce in due vantaggi: da un lato, non inquina l’ambiente e contribuisce a proteggere le risorse idriche e l’aria; dall’altro, per i singoli utenti, lo stoccaggio, il trasporto e l’utilizzo sono molto puliti, senza odori sgradevoli di benzina, perdite d’olio o inalazione di gas di scarico.
2. Sicurezza. Benzina, gas liquefatto e diesel sono infiammabili ed esplosivi, e comportano rischi per gli utenti non professionisti. Con i fuoribordo elettrici non c’è da preoccuparsi di questi pericoli.
3. Elevata efficienza di propulsione. Le caratteristiche di funzionamento a basso regime e coppia elevata sono ideali per la propulsione nautica.
4. Bassi costi di utilizzo. Il costo della ricarica quotidiana è molto inferiore a quello del carburante; la struttura è semplice, le parti rotanti sono poche, il funzionamento è affidabile e i costi di manutenzione sono molto contenuti.
5. 5. Facile da stoccare, trasportare e utilizzare.

Svantaggi:

1. Autonomia limitata. I modelli con maggiore autonomia raggiungono solo 2-3 ore a velocità di crociera economica. Sebbene siano sufficienti per il diporto e il tempo libero, per le attività commerciali è necessario aumentare la capacità del pacco batterie.
2. Gamma di potenza limitata. Attualmente, il fuoribordo elettrico prodotto in serie con la maggiore potenza è il modello da 80 cavalli dell’azienda tedesca Torqeedo. È ancora poco potente rispetto ai fuoribordo a benzina Yamaha e Mercury da 300 e 350 cavalli, il che ne limita la diffusione e l’impiego sulle grandi imbarcazioni.
3. Costo iniziale di acquisto elevato. Essendo un prodotto di fascia alta nel settore dei motori fuoribordo, offre un’esperienza d’uso eccellente, ma ha anche un prezzo elevato a causa dei costi.