Un motor fueraborda, como su nombre indica, es un motor de propulsión instalado en el exterior del casco (costado de la embarcación), normalmente suspendido en el exterior del espejo de popa, también conocido como. Los motores fueraborda son muy integrados y fáciles de instalar y adquirir. Son la primera opción para embarcaciones recreativas personales y también se utilizan ampliamente en operaciones comerciales y en las fuerzas del orden gubernamentales.
Según la fuente de energía, los motores fueraborda se dividen en motores de combustión y eléctricos.
motor fueraborda de combustible
El principio de funcionamiento del motor fueraborda de combustible consiste en convertir la energía química del combustible en energía mecánica mediante el motor de combustión interna y, después, en energía cinética para la embarcación mediante la transmisión mecánica y la hélice. Es adecuado para ríos, lagos y mares.
Aventajas:
- Es fácil de instalar: se fija directamente al espejo de popa y no requiere procesos complejos, como la alineación del eje de popa.
- No requiere una sala de máquinas, lo que permite ahorrar un valioso espacio en la cabina.
- Es un sistema de propulsión completo en sí mismo, lo que simplifica el proceso de compra y adquisición para los usuarios y los astilleros.
- Por lo general, pesa menos, lo que ayuda a mejorar el rendimiento de navegación de las embarcaciones, especialmente las de alta velocidad.
Desventajas:
- Debido a las limitaciones del método de instalación, es necesario adoptar un diseño ligero, lo que reduce considerablemente la fiabilidad y la vida útil del motor fueraborda. Por lo general, los motores fueraborda comerciales tienen una vida útil de 2-5 años.
- Baja eficiencia energética, poco ahorro de combustible y alto costo de uso.
- Su estructura es compleja, tiene muchas piezas móviles, requiere mucho mantenimiento y presenta una tasa elevada de averías.
- Su almacenamiento y transporte son incómodos, y las fugas de gasolina son inevitables, lo que no solo genera problemas de seguridad, sino que también contamina el entorno. Muchas autoridades marítimas regionales de China han prohibido que las embarcaciones con más de 12 pasajeros utilicen motores fueraborda de gasolina.
Motor fueraborda eléctrico
Con la madurez de la tecnología y los avances en las baterías, los motores fueraborda eléctricos también se han convertido en una opción para los consumidores. El motor fueraborda eléctrico utiliza una batería recargable como fuente de energía y convierte la electricidad en energía cinética mediante un motor eléctrico de pesca por curricán. Se utiliza principalmente en lugares con altos requisitos de calidad del agua, como embalses y zonas de acuicultura.
Ventajas:
- Protección del medioambiente: cero contaminación. Esto se manifiesta en dos aspectos. En primer lugar, no contamina el entorno y contribuye a proteger los recursos hídricos y el aire; en segundo lugar, para los usuarios particulares, su almacenamiento, transporte y uso son muy limpios, sin olores desagradables a gasolina, contaminación por aceite ni inhalación de gases de escape.
- Seguridad. Tanto la gasolina como el gas licuado y el diésel son inflamables y explosivos, por lo que su manejo entraña ciertos riesgos para los usuarios comunes que no son técnicos profesionales. Los motores fueraborda eléctricos no presentan estos riesgos.
- Alta eficiencia de propulsión. Sus características de salida, con bajas revoluciones y alto par, son muy adecuadas para la propulsión marina.
- Bajo costo de uso. El costo de la carga diaria es muy inferior al de comprar combustible; su estructura es sencilla, tiene pocas piezas giratorias, funciona de forma fiable y el costo de mantenimiento es muy bajo.
- 5. Fácil de almacenar, transportar y utilizar.
Desventajas:
- Autonomía limitada. Los modelos de gran autonomía solo pueden funcionar entre 2 y 3 horas a velocidades económicas. Aunque esto no supone un problema para el ocio y el entretenimiento personales, las operaciones comerciales deben aumentar la capacidad del paquete de baterías para satisfacer los requisitos de autonomía.
- El rango de potencia es reducido. Actualmente, el motor fueraborda eléctrico de producción en serie con mayor potencia es el modelo de 80 caballos de fuerza de la empresa alemana Torqeedo. Sigue siendo poco potente en comparación con los motores fueraborda de gasolina de Yamaha y Mercury, de 300 y 350 caballos de fuerza, lo que limita su difusión y aplicación en embarcaciones grandes.
- El costo inicial de compra es elevado. Como producto de alta gama en la industria de los motores fueraborda, ofrece una experiencia de usuario excelente, pero su precio también es elevado debido a sus costos.
