Стандартные троллинговые моторы на рынке рассчитаны на 12, 24 или 48 В, а моделей на 36 В сравнительно мало. Из-за своих особенностей такой мотор требует специальных аккумуляторов и проводки, чтобы обеспечить наилучшие впечатления от рыбалки и прогулок на лодке. Чем отличаются троллинговые моторы на 36 В? Вот что нужно знать перед покупкой. Далее мы сравним мотор на 36 В с распространённым трэхлинговым мотором на 48 В, чтобы показать их различия.
Первое и самое очевидное различие — напряжение источника питания. Доступные на рынке аккумуляторы, как правило, рассчитаны на 12 В, поэтому система на 48 В состоит из четырёх аккумуляторов по 12 В, а на 36 В — из трёх: питание троллингового мотора на 36 В обеспечивают три аккумуляторных блока по 12 В, соединённых последовательно. Для мотора на 48 В используют четыре таких блока, также соединённых последовательно.
Поскольку мощность двигателя, подходящая для разных источников питания, обычно различается, для каждого напряжения выпускаются свои модели троллинговых моторов. Как правило, моделей для питания 36 В сравнительно мало, а для 48 В — больше. Рекомендуется подключать основной (пусковой) аккумулятор к системе зарядки для надлежащего обслуживания: это поможет продлить срок его службы и в итоге сэкономить на покупке аккумуляторов. Вот ещё несколько различий между системами на 36 и 48 В:
Обычно цена одного аккумулятора одинакова, поэтому три аккумулятора обойдутся дешевле четырёх. Троллинговый мотор на 36 В лучше подойдёт для лодки небольшого размера, поскольку три аккумулятора занимают меньше места, чем четыре. При одинаковой мощности мотора сила тока в системах на 36 и 48 В будет различаться. С точки зрения эффективности система на 48 В также превосходит систему на 36 В: сила тока ниже, а потери меньше. Кроме того, у системы на 48 В на один аккумулятор больше и выше общая ёмкость, поэтому при одинаковой мощности она обеспечивает больший запас хода.
Некоторые могут спросить, можно ли использовать источник питания на 48 В с троллинговым мотором на 36 В. Это возможно, но мотор не достигнет номинальной частоты вращения: он будет вращаться очень медленно, а его мощность будет низкой. Теоретически ёмкость источника питания может быть любой, если его напряжение соответствует напряжению мотора. Однако источник питания большой ёмкости будет и крупнее, что усложнит его установку. При подключении к источнику с повышенным напряжением возрастёт и номинальная мощность самой цепи; мотор будет перегружен, а срок его службы сократится.
При очень быстром расходе энергии мотором контроллер не увеличит максимальную скорость, а запас хода существенно не изменится. При длительной работе с перегрузкой напряжение упадёт, мотор начнёт вращаться медленнее, и скорость движения также снизится. Поэтому подключать троллинговый мотор к источнику с более высоким напряжением категорически не рекомендуется. В этом случае мотор будет работать при напряжении выше номинального, что может привести к его повреждению, короткому замыканию и возгоранию обмоток — это очень опасно. Такого следует избегать.
