Descrição do produto
MODELO | GSM-T3 | GSM-T5 | GSM-T8 | GSM-T9.8 |
Tipo | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos |
Saída máxima (kw) | 2.2 | 3.7 | 5.9 | 7.2 |
Dimensões (mm) | S:628*289*997 | P:677*322*978 | S:793*320*996 | S:793*320*996 |
L:628*289*1124 | L:677*322*1011 | L:793*320*1123 | L:793*320*1123 | |
Peso (kg) | S:16,5 | S:20,5 | S:26 | S:26 |
L:17 | L:21 | L:27 | L:27 | |
Faixa operacional máxima (rpm) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 5000-6000 |
número de cilindro | 1 | 1 | 2 | 2 |
Diâmetro x Curso (mm) | 46,0 x 42,0 | 54,0 x 45,0 | 50 x 43 | 50 x 43 |
Deslocamento (cc) | 70 | 103 | 169 | 169 |
Sistema de lubrificação do motor | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado |
Sistema de refrigeração | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático |
Iniciando sistema | Início manual | Início manual | Início manual | Início manual |
Ignição | CDI | CDI | CDI | CDI |
Capacidade do tanque de combustível (L) | 1.4 | 12 (ou 2,8L dentro) | 12 | 12L |
Controle de velocidade | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção |
relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) |
Mudança de marcha | FN | FNR | FNR | FNR |
Hélice (pol.) | 7 1/4*51/2-BL | 7 1/2*7-BL | 8 3/4 * 8 1/2 | 8 3/4 * 8 1/2 |
MODELO | GSM-T15 | GSM-T18 | GSM-T20 | GSM-T30 | GSM-T40 |
Tipo | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos |
Saída máxima (kw) | 11 | 13.2 | 14.7 | 22.1 | 29.4 |
Dimensões (mm) | S:873*332*1043 | S:878*343*1077 | S:878*343*1077 | S:843*339*1146 | 1073*402*1364 |
L:873*332*1170 | L:878*343*1204 | L:878*343*1204 | L:843*339*1273 | ||
Peso (kg) | S:36 | S:41 | S:41 | S:53 | 73.6 |
L:37,5 | L:42 | L:42 | L:54,5 | ||
Faixa operacional máxima (rpm) | 4500-5500 | 5000-5500 | 5200-5800 | 4500-5500 | 4500-5500 |
número de cilindro | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Diâmetro x Curso (mm) | 56 x 50 | 62 x 54 | 62 x 54 | 72,0 x 61,0 | 80 x 70 |
Deslocamento (cc) | 246 | 326 | 326 | 496 | 703 |
Sistema de lubrificação do motor | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado |
Sistema de refrigeração | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático | Água/Controle Termostático |
Iniciando sistema | Início manual | Início manual | Início manual | Início manual | Início manual |
Ignição | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
Capacidade do tanque de combustível (L) | 24 | 24 | CDI | CDI | CDI |
Controle de velocidade | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção | 24 | 24 | 24 |
relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 1.85 (24:13) | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção | Tipo de aperto de torção |
Mudança de marcha | FNR | FNR | FNR | FNR | FNR |
Hélice (pol.) | 9 1/4*9-J | 9 1/4*9 | 9 1/4*9 | 9 7/8 *12-F | 11 1/8*13 |
11 3/4*10 | |||||
11 1/4*14 |
Com o conceito de ser amigável ao meio ambiente e fácil de usar, a série GSM de 2 tempos está se esforçando para construir motores com design compacto, controle simples, baixo consumo de combustível, alto desempenho e confiabilidade total.
Benefícios GSM 2 tempos
-Excelente confiabilidade com tecnologia comprovada de 2 tempos
-Design simples
Fácil operação e manuseio
-Indução carregada em loop para operação suave e economia de combustível
-Sistema de ignição CD para partidas mais rápidas, leve e fácil de transportar
Fundamentos para conveniência e confiabilidade do usuário
-Escape através do suporte para um passeio silencioso
-Sistema de arrefecimento controlado termostaticamente para temperatura consistente do motor
-Carcaça da bomba de água em aço inoxidável para maior durabilidade
-Liga de alumínio marinho de alta qualidade que fornece a melhor proteção contra corrosão
-Revestimento de zinco nas passagens internas de água para maior resistência à corrosão
-Hélice de alumínio
Proteção
-Cordão de segurança (um recurso de proteção essencial padrão em todos os motores de popa da série GSM de 2 tempos)
-Proteção de partida em marcha para uma partida mais segura do motor
Configuração opcional
- Partida elétrica
-Conjunto de controle remoto
-Compensação elétrica
Recursos da série GSM de 2 tempos
> Proteção contra excesso de velocidade
Se a máquina estiver funcionando, a velocidade do motor exceder o valor de velocidade especificado, o dispositivo de proteção de limite de velocidade da máquina será automaticamente
limitar a velocidade para evitar o superaquecimento do motor causado por danos ao motor
> Aviso de baixa pressão do óleo
Quando a pressão do óleo cai abaixo da pressão especificada, a rotação do motor cai automaticamente.
> Proteção contra superaquecimento
Se a entrada estiver bloqueada, a máquina está quente. A cabeça do cilindro está equipada com um sensor de temperatura controlada. Se a temperatura estiver muito alta, o limite automático de velocidade não funcionará corretamente e a máquina não será danificada.
> Melhoria do carburador
Anticorrosão para o carburador e melhoria no jato de marcha lenta para o jato principal, os motores ficarão mais estáveis.
> 5 camadas de tinta
5 camadas de pintura anticorrosiva, com revestimento eletroforético garantindo a melhor proteção.
> Sistema anti-ruído
Nova melhoria no sistema anti-ruído para controle de exaustão. É um motor silencioso.
> Novo design para o sistema de exaustão
Controle de temperatura mais precioso com o novo design do radiador de exaustão.
> Piper de óleo atualizado
Piper de óleo antienvelhecimento atualizado, teste de pressão acima de 0/4kg, resistência à tração acima de 8MPA e o alongamento na ruptura é superior a 200%
> Sistema de posicionamento automático
Inclinação do sistema de posicionamento automático através do travamento elástico, facilitando muito a operação
> Contagem de horas
Novo adicionado a medição de horas para garantir o tempo certo para manutenção.
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