Motor de popa 2 tempos
Fale conoscoDescrição do produto
| MODELO | GSM-T3 | GSM-T5 | GSM-T8 | GSM-T9.8 |
| Tipo | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos |
| Potência máxima (kW) | 2.2 | 3.7 | 5.9 | 7.2 |
| Dimensões (mm) | S:628*289*997 | S:677*322*978 | S:793*320*996 | S:793*320*996 |
| L:628*289*1124 | L:677*322*1011 | L:793*320*1123 | L:793*320*1123 | |
| Peso (kg) | S:16.5 | S:20.5 | S:26 | S:26 |
| L:17 | L:21 | L:27 | L:27 | |
| Faixa máxima de operação (rpm) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 5000-6000 |
| Número de cilindros | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Diâmetro x curso (mm) | 46.0 x 42.0 | 54.0 x 45.0 | 50 x 43 | 50 x 43 |
| Cilindrada (cc) | 70 | 103 | 169 | 169 |
| Sistema de lubrificação do motor | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado |
| Sistema de arrefecimento | Água/controle termostático | Água/controle termostático | Água/controle termostático | Água/controle termostático |
| Sistema de partida | Partida manual | Partida manual | Partida manual | Partida manual |
| Ignição | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 1.4 | 12 (ou 2.8 L interno) | 12 | 12 L |
| Controle de velocidade | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório |
| Relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) |
| Marcha | F-N | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Hélice (pol.) | 7 1/4*51/2-BL | 7 1/2*7-BL | 8 3/4 * 8 1/2 | 8 3/4 * 8 1/2 |
| MODELO | GSM-T15 | GSM-T18 | GSM-T20 | GSM-T30 | GSM-T40 |
| Tipo | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos | 2 tempos |
| Potência máxima (kW) | 11 | 13.2 | 14.7 | 22.1 | 29.4 |
| Dimensões (mm) | S:873*332*1043 | S:878*343*1077 | S:878*343*1077 | S:843*339*1146 | 1073*402*1364 |
| L:873*332*1170 | L:878*343*1204 | L:878*343*1204 | L:843*339*1273 | ||
| Peso (kg) | S:36 | S:41 | S:41 | S:53 | 73.6 |
| L:37.5 | L:42 | L:42 | L:54.5 | ||
| Faixa máxima de operação (rpm) | 4500-5500 | 5000-5500 | 5200-5800 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Número de cilindros | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Diâmetro x curso (mm) | 56 x 50 | 62 x 54 | 62 x 54 | 72.0 x 61.0 | 80 x 70 |
| Cilindrada (cc) | 246 | 326 | 326 | 496 | 703 |
| Sistema de lubrificação do motor | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado | Combustível pré-misturado |
| Sistema de arrefecimento | Água/controle termostático | Água/controle termostático | Água/controle termostático | Água/controle termostático | Água/controle termostático |
| Sistema de partida | Partida manual | Partida manual | Partida manual | Partida manual | Partida manual |
| Ignição | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 24 | 24 | CDI | CDI | CDI |
| Controle de velocidade | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório | 24 | 24 | 24 |
| Relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 1.85 (24:13) | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório | Tipo punho giratório |
| Marcha | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Hélice (pol.) | 9 1/4*9-J | 9 1/4*9 | 9 1/4*9 | 9 7/8 *12-F | 11 1/8*13 |
| 11 3/4*10 | |||||
| 11 1/4*14 |
Com o conceito de ser ecologicamente correto e fácil de usar, a série GSM de 2 tempos busca desenvolver motores com design compacto, controle simples, baixo consumo de combustível, alto desempenho e confiabilidade total.
Vantagens dos motores GSM de 2 tempos
-Excelente confiabilidade com tecnologia comprovada de 2 tempos
-Design simples
Fácil operação e manuseio
-Indução com carga em loop para operação suave e economia de combustível
-Sistema de ignição CDI para partidas mais rápidas; leve e fácil de transportar
Recursos essenciais para a conveniência e confiabilidade do usuário
-Escape através da hélice para uma navegação silenciosa
-Sistema de arrefecimento controlado termostaticamente para manter a temperatura do motor estável
-Carcaça da bomba d’água em aço inoxidável para excelente durabilidade
-Liga de alumínio marítimo de alta qualidade que oferece proteção máxima contra corrosão
-Revestimento de zinco nas passagens internas de água para maior resistência à corrosão
-Hélice de alumínio
Proteção
-Cordão de segurança (recurso essencial de proteção padrão em todos os motores de popa GSM de 2 tempos)
-Proteção contra partida com marcha engatada, para maior segurança na partida do motor
Configuração opcional
-Partida elétrica
-Kit de controle remoto
-Trim elétrico
Recursos da série GSM de 2 tempos
> Proteção contra excesso de rotação
Se, durante o funcionamento, a rotação do motor ultrapassar o valor especificado, o dispositivo de proteção contra excesso de rotação limitará automaticamente a velocidade para evitar o superaquecimento causado por danos ao motor.
> Aviso de baixa pressão do óleo
Quando a pressão do óleo cai abaixo do nível especificado, a rotação do motor diminui automaticamente.
> Proteção contra superaquecimento
Se a entrada estiver bloqueada, o motor pode superaquecer. O cabeçote do cilindro é equipado com um sensor de temperatura. Se a temperatura ficar muito alta, o limitador automático de velocidade não funcionará corretamente, e o motor não será danificado.
> Melhorias no carburador
Proteção anticorrosiva do carburador e melhorias no giclê de marcha lenta e no giclê principal tornam os motores mais estáveis.
> 5 camadas de pintura
5 camadas de tinta anticorrosiva, com revestimento eletroforético para garantir a melhor proteção.
> Sistema antirruído
Novas melhorias no sistema antirruído para controle do escapamento. Um motor silencioso.
> Novo design do sistema de escapamento
Controle de temperatura mais preciso com o novo design do radiador de escapamento.
> Mangueira de óleo aprimorada
Mangueira de óleo aprimorada e resistente ao envelhecimento, testada sob pressão superior a 0/4 kg, com resistência à tração superior a 8 MPa e alongamento na ruptura superior a 200%.
> Sistema de posicionamento automático
O sistema de posicionamento automático de inclinação usa uma trava elástica, facilitando muito a operação.
> Medidor de horas
Adição de um medidor de horas para garantir a manutenção no momento certo.
