περιγραφή προϊόντος
ΜΟΝΤΕΛΟ | GSM-T3 | GSM-T5 | GSM-T8 | GSM-T9.8 |
Τύπος | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό |
Μέγιστη ισχύς (kw) | 2.2 | 3.7 | 5.9 | 7.2 |
Διαστάσεις (mm) | S:628*289*997 | S:677*322*978 | S:793*320*996 | S:793*320*996 |
L:628*289*1124 | L:677*322*1011 | L:793*320*1123 | L:793*320*1123 | |
Βάρος (kg) | S: 16,5 | S: 20,5 | S:26 | S:26 |
L: 17 | L:21 | L:27 | L:27 | |
Μέγιστο εύρος λειτουργίας (rpm) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 5000-6000 |
Αριθμός κυλίνδρου | 1 | 1 | 2 | 2 |
Διάτρηση x Διαδρομή (mm) | 46,0 x 42,0 | 54,0 x 45,0 | 50 x 43 | 50 x 43 |
Μετατόπιση (cc) | 70 | 103 | 169 | 169 |
Σύστημα λίπανσης κινητήρα | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο |
Σύστημα ψύξης | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Σύστημα εκκίνησης | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση |
Ανάφλεξη | CDI | CDI | CDI | CDI |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 1.4 | 12 (ή 2,8 λίτρα μέσα) | 12 | 12L |
Ελεγχος ταχύτητας | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής |
Σχέση μετάδοσης | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) |
Αλλαγή ταχύτητας | FN | FNR | FNR | FNR |
Έλικας (σε.) | 7 1/4*51/2-BL | 7 1/2*7-BL | 8 3/4 * 8 1/2 | 8 3/4 * 8 1/2 |
ΜΟΝΤΕΛΟ | GSM-T15 | GSM-T18 | GSM-T20 | GSM-T30 | GSM-T40 |
Τύπος | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό | 2 Εγκεφαλικό |
Μέγιστη ισχύς (kw) | 11 | 13.2 | 14.7 | 22.1 | 29.4 |
Διαστάσεις (mm) | S:873*332*1043 | S:878*343*1077 | S:878*343*1077 | S:843*339*1146 | 1073*402*1364 |
L: 873*332*1170 | L: 878*343*1204 | L: 878*343*1204 | L: 843*339*1273 | ||
Βάρος (kg) | S:36 | S:41 | S:41 | S:53 | 73.6 |
L: 37,5 | L:42 | L:42 | L: 54,5 | ||
Μέγιστο εύρος λειτουργίας (rpm) | 4500-5500 | 5000-5500 | 5200-5800 | 4500-5500 | 4500-5500 |
Αριθμός κυλίνδρου | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Διάτρηση x Διαδρομή (mm) | 56 x 50 | 62 x 54 | 62 x 54 | 72,0 x 61,0 | 80 x 70 |
Μετατόπιση (cc) | 246 | 326 | 326 | 496 | 703 |
Σύστημα λίπανσης κινητήρα | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο | Προαναμειγμένο καύσιμο |
Σύστημα ψύξης | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος | Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Σύστημα εκκίνησης | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση | Χειροκίνητη εκκίνηση |
Ανάφλεξη | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 24 | 24 | CDI | CDI | CDI |
Ελεγχος ταχύτητας | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής | 24 | 24 | 24 |
Σχέση μετάδοσης | 2.08 (27:13) | 1.85 (24:13) | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής | Τύπος στριφτής λαβής |
Αλλαγή ταχύτητας | FNR | FNR | FNR | FNR | FNR |
Έλικας (σε.) | 9 1/4*9-J | 9 1/4*9 | 9 1/4*9 | 9 7/8 *12-F | 11 1/8*13 |
11 3/4*10 | |||||
11 1/4*14 |
Με την ιδέα ότι είναι φιλικές προς το περιβάλλον και φιλικές προς τον χρήστη, οι σειρές 2-χρονων GSM προσπαθούν να κατασκευάσουν κινητήρες με συμπαγή σχεδιασμό, απλό έλεγχο, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, υψηλή απόδοση και πλήρη αξιοπιστία.
Οφέλη GSM 2-χρονικών
-Εξαιρετική αξιοπιστία με αποδεδειγμένη τεχνολογία 2-χρονων
-Απλή σχεδίαση
Εύκολη λειτουργία και χειρισμός
-Επαγωγή φόρτισης βρόχου για ομαλή λειτουργία και οικονομία καυσίμου
-Σύστημα ανάφλεξης CD για ταχύτερες εκκινήσεις, Ελαφρύ και εύκολο στη μεταφορά
Βασικές αρχές για την ευκολία και την αξιοπιστία του χρήστη
-Εξάτμιση μέσω της βάσης για ήσυχη οδήγηση
-Θερμοστατικά ελεγχόμενο σύστημα ψύξης για σταθερή θερμοκρασία κινητήρα
-Κέλυφος αντλίας νερού από ανοξείδωτο χάλυβα για εξαιρετική αντοχή
-Υψηλής ποιότητας θαλάσσιο κράμα αλουμινίου που παρέχει την απόλυτη προστασία από τη διάβρωση
-Επίστρωση ψευδαργύρου σε εσωτερικές διόδους νερού για ανώτερη αντοχή στη διάβρωση
- Προπέλα αλουμινίου
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
- Κορδόνι ασφαλείας (ένα βασικό χαρακτηριστικό γνώρισμα προστασίας σε όλες τις 2χρονες εξωλέμβιες της σειράς GSM)
-Προστασία εκκίνησης για ασφαλέστερη εκκίνηση του κινητήρα
Προαιρετική διαμόρφωση
- Ηλεκτρική εκκίνηση
- Σετ τηλεχειριστηρίου
- Power trim
Χαρακτηριστικά της σειράς 2-stroke GSM
> Προστασία από υπερβολική ταχύτητα
Εάν το μηχάνημα λειτουργεί, οι στροφές του κινητήρα υπερβαίνουν την καθορισμένη τιμή ταχύτητας, η συσκευή προστασίας ορίου ταχύτητας μηχανής θα λειτουργεί αυτόματα
περιορίστε την ταχύτητα για να αποτρέψετε την υπερθέρμανση του κινητήρα που προκαλείται από ζημιά στον κινητήρα
> Προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού
Όταν η πίεση λαδιού πέσει κάτω από την καθορισμένη πίεση, οι στροφές του κινητήρα πέφτουν αυτόματα.
> Προστασία από υπερθέρμανση
Εάν η είσοδος είναι φραγμένη, το μηχάνημα είναι ζεστό. Η κυλινδροκεφαλή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, το αυτόματο όριο ταχύτητας δεν θα λειτουργήσει σωστά και το μηχάνημα δεν θα καταστραφεί.
> Βελτίωση καρμπυρατέρ
Αντιδιαβρωτική για το καρμπυρατέρ και βελτίωση του ρελαντί στο κύριο jet, οι κινητήρες θα είναι πιο σταθεροί.
> 5 στρώσεις βαφής
5 στρώσεις αντιδιαβρωτικής βαφής, με ηλεκτροφορητική επίστρωση που εξασφαλίζει την καλύτερη προστασία.
> Σύστημα κατά του θορύβου
Νέα βελτίωση στο σύστημα κατά του θορύβου για τον έλεγχο των καυσαερίων. Είναι αθόρυβος κινητήρας.
> Νέα σχεδίαση για το σύστημα εξάτμισης
Πιο πολύτιμος έλεγχος θερμοκρασίας με τη νέα σχεδίαση στο ψυγείο της εξάτμισης.
> Αναβαθμισμένος αυλητής λαδιού
Αντιγηραντικό αναβαθμισμένο αυλωτή λαδιού, δοκιμή πίεσης πάνω από 0/4kg, αντοχή σε εφελκυσμό πάνω από 8MPA και η επιμήκυνση στο σπάσιμο είναι πάνω από 200%
> Αυτόματο σύστημα εντοπισμού θέσης
Το αυτόματο σύστημα τοποθέτησης γέρνει μέσα από το ελαστικό ντουλάπι, καθιστώντας το πολύ πιο εύκολο στη λειτουργία
> Μέτρηση ωρών
Το νέο πρόσθεσε τη μέτρηση ωρών για να εξασφαλίσει την κατάλληλη ώρα για συντήρηση.
ΕΡΧΟΜΑΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ
"*" indicates required fields
Σχετικά προϊόντα
Σχετικά προϊόντα
ΕΡΧΟΜΑΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ

"*" indicates required fields