รายละเอียดสินค้า
แบบอย่าง | GSM-T3 | จีเอสเอ็ม-T5 | จีเอสเอ็ม-T8 | GSM-T9.8 |
พิมพ์ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ |
กำลังขับสูงสุด (กิโลวัตต์) | 2.2 | 3.7 | 5.9 | 7.2 |
ขนาด (มม.) | ส:628*289*997 | S:677*322*978 | ส:793*320*996 | ส:793*320*996 |
ล:628*289*1124 | L:677*322*1011 | ล:793*320*1123 | ล:793*320*1123 | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ส:16.5 | ส:20.5 | ส:26 | ส:26 |
แอล:17 | แอล:21 | แอล:27 | แอล:27 | |
ช่วงการทำงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 5000-6000 |
จำนวนกระบอกสูบ | 1 | 1 | 2 | 2 |
กระบอกสูบ x ช่วงชัก(มิลลิเมตร) | 46.0 x 42.0 | 54.0 x 45.0 | 50x43 | 50x43 |
การกระจัด (ซีซี) | 70 | 103 | 169 | 169 |
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า |
ระบบทำความเย็น | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ |
ระบบสตาร์ท | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง |
จุดระเบิด | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ |
ความจุถังน้ำมัน (L) | 1.4 | 12 (หรือ 2.8L ภายใน) | 12 | 12L |
ควบคุมความเร็ว | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด |
อัตราทดเกียร์ | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) |
ที่เปลี่ยนเกียร์ | เอฟ.เอ็น | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ |
ใบพัด(นิ้ว) | 7 1/4*51/2-BL | 7 1/2*7-BL | 8 3/4 * 8 1/2 | 8 3/4 * 8 1/2 |
แบบอย่าง | GSM-T15 | GSM-T18 | จีเอสเอ็ม-T20 | GSM-T30 | GSM-T40 |
พิมพ์ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ | 2 จังหวะ |
กำลังขับสูงสุด (กิโลวัตต์) | 11 | 13.2 | 14.7 | 22.1 | 29.4 |
ขนาด (มม.) | S:873*332*1043 | ส:878*343*1077 | ส:878*343*1077 | ส:843*339*1146 | 1073*402*1364 |
ล:873*332*1170 | L:878*343*1204 | L:878*343*1204 | L:843*339*1273 | ||
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ส:36 | ส:41 | ส:41 | ส:53 | 73.6 |
ล:37.5 | แอล:42 | แอล:42 | ล:54.5 | ||
ช่วงการทำงานสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4500-5500 | 5000-5500 | 5200-5800 | 4500-5500 | 4500-5500 |
จำนวนกระบอกสูบ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
กระบอกสูบ x ช่วงชัก(มิลลิเมตร) | 56 x 50 | 62 x 54 | 62 x 54 | 72.0 x 61.0 | 80 x 70 |
การกระจัด (ซีซี) | 246 | 326 | 326 | 496 | 703 |
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า | เชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า |
ระบบทำความเย็น | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ | การควบคุมน้ำ / อุณหภูมิ |
ระบบสตาร์ท | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง | เริ่มต้นด้วยตนเอง |
จุดระเบิด | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ |
ความจุถังน้ำมัน (L) | 24 | 24 | ซีดีไอ | ซีดีไอ | ซีดีไอ |
ควบคุมความเร็ว | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด | 24 | 24 | 24 |
อัตราทดเกียร์ | 2.08 (27:13) | 1.85 (24:13) | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด | ประเภทด้ามจับบิด |
ที่เปลี่ยนเกียร์ | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ | เอฟเอ็นอาร์ |
ใบพัด(นิ้ว) | 9 1/4*9-จ | 9 1/4*9 | 9 1/4*9 | 9 7/8 *12-ฉ | 11 1/8*13 |
11 3/4*10 | |||||
11 1/4*14 |
ด้วยแนวคิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับผู้ใช้ ซีรีส์ 2 จังหวะของ GSM จึงมุ่งมั่นที่จะสร้างเครื่องยนต์ที่มีการออกแบบที่กะทัดรัด การควบคุมง่าย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือที่สมบูรณ์
ประโยชน์ของ GSM 2 จังหวะ
- ความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมด้วยเทคโนโลยี 2 จังหวะที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
- เรียบง่ายในการออกแบบ
ใช้งานง่ายและจัดการ
- การเหนี่ยวนำการชาร์จแบบวนซ้ำเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและการประหยัดเชื้อเพลิง
-ระบบจุดระเบิดแบบซีดีเพื่อการสตาร์ทที่รวดเร็ว น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก
ปัจจัยพื้นฐานเพื่อความสะดวกและความน่าเชื่อถือของผู้ใช้
- ท่อไอเสียแบบทะลุทะลวงเพื่อการขับขี่ที่เงียบ
- ระบบระบายความร้อนควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสม่ำเสมอ
- ตัวเรือนปั๊มน้ำสแตนเลสเพื่อความทนทานที่โดดเด่น
- โลหะผสมอลูมิเนียมทางทะเลคุณภาพสูงที่ให้การป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงสุด
- เคลือบสังกะสีบนทางเดินของน้ำภายในเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เหนือกว่า
- ใบพัดอลูมิเนียม
การป้องกัน
- เชือกเส้นเล็กนิรภัย (มาตรฐานคุณสมบัติการป้องกันที่จำเป็นสำหรับชุดเอาท์บอร์ด GSM 2 จังหวะทั้งหมด)
-Start-in-Gear Protection เพื่อความปลอดภัยในการสตาร์ทเครื่องยนต์
การกำหนดค่าเพิ่มเติม
- สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
- ชุดควบคุมระยะไกล
- เพาเวอร์ทริม
คุณลักษณะของซีรีส์ GSM 2 จังหวะ
> การป้องกันความเร็วเกิน
หากเครื่องกำลังทำงาน ความเร็วของเครื่องยนต์เกินค่าความเร็วที่กำหนด อุปกรณ์ป้องกันจำกัดความเร็วของเครื่องจักรจะทำงานโดยอัตโนมัติ
จำกัดความเร็วเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดอันเกิดจากความเสียหายของเครื่องยนต์
> เตือนแรงดันน้ำมันต่ำ
เมื่อแรงดันน้ำมันลดลงต่ำกว่าแรงดันที่กำหนด ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงโดยอัตโนมัติ
> การป้องกันความร้อนสูงเกินไป
หากทางเข้าอุดตันแสดงว่าเครื่องร้อน ฝาสูบติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิ หากอุณหภูมิสูงเกินไป การจำกัดความเร็วอัตโนมัติจะทำงานไม่ถูกต้อง และเครื่องจะไม่เสียหาย
> การปรับปรุงคาร์บูเรเตอร์
ป้องกันการกัดกร่อนของคาร์บูเรเตอร์ และการปรับปรุงไอเดิลไอเดิลไปยังไอเดิลหลัก เครื่องยนต์จะมีเสถียรภาพมากขึ้น
> 5 ชั้นของสี
เคลือบสี 5 ชั้นเพื่อป้องกันการกัดกร่อน พร้อมการเคลือบด้วยไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจถึงการปกป้องที่ดีที่สุด
> ระบบป้องกันเสียงรบกวน
การปรับปรุงใหม่ของระบบป้องกันเสียงรบกวนสำหรับการควบคุมไอเสีย มันเป็นเครื่องยนต์ที่เงียบ
> การออกแบบใหม่สำหรับระบบไอเสีย
ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างคุ้มค่ายิ่งขึ้นด้วยดีไซน์ใหม่บริเวณหม้อน้ำ
> ไพเพอร์น้ำมันที่ได้รับการอัพเกรด
ไพเพอร์น้ำมันที่ได้รับการอัพเกรดต่อต้านริ้วรอย, การทดสอบแรงดันมากกว่า 0/4 กก., ความต้านทานแรงดึงมากกว่า 8MPA และการยืดตัวที่จุดขาดมากกว่า 200%
> ระบบกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ
ระบบกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติเอียงผ่านตัวล็อกแบบยืดหยุ่น ทำให้ใช้งานได้ง่ายขึ้นมาก
> การวัดชั่วโมง
ใหม่ เพิ่มการวัดชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาที่เหมาะสมสำหรับการบำรุงรักษา
ได้รับการติดต่อ
"*" indicates required fields
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ได้รับการติดต่อ

"*" indicates required fields