Moteur hors-bord 2 temps

Dans une démarche respectueuse de l’environnement et de l’utilisateur, la série GSM 2 temps vise à concevoir des moteurs compacts, faciles à utiliser, économes en carburant, performants et d’une fiabilité à toute épreuve.

Les avantages des moteurs GSM 2 temps
– Fiabilité exceptionnelle grâce à une technologie 2 temps éprouvée
– Conception simple

Utilisation et maniement faciles
– Admission à balayage en boucle pour un fonctionnement souple et une consommation réduite
– Allumage CD pour des démarrages plus rapides, léger et facile à transporter

Des atouts essentiels pour le confort et la fiabilité
– Échappement à travers l’hélice pour une navigation silencieuse
– Système de refroidissement à régulation thermostatique pour maintenir une température moteur constante
– Carter de pompe à eau en acier inoxydable pour une durabilité exceptionnelle
– Alliage d’aluminium marin de haute qualité offrant une protection optimale contre la corrosion
– Revêtement en zinc des conduits d’eau internes pour une meilleure résistance à la corrosion
– Hélice en aluminium

Protection
– Coupe-circuit de sécurité (équipement de protection essentiel fourni de série sur tous les moteurs hors-bord GSM 2 temps)
– Protection contre le démarrage en prise pour un démarrage du moteur plus sûr

Configuration en option
– Démarrage électrique
– Kit de commande à distance
– Trim électrique

Caractéristiques de la série GSM 2 temps

> Protection contre les surrégimes
Si le moteur tourne au-delà du régime spécifié, le dispositif de limitation de vitesse s’active automatiquement afin d’éviter toute surchauffe due à une détérioration du moteur.

> Avertissement de basse pression d’huile
Lorsque la pression d’huile passe sous le seuil spécifié, le régime moteur diminue automatiquement.

> Protection contre la surchauffe
Si l’entrée est obstruée, le moteur surchauffe. La culasse est équipée d’un capteur de température. Si la température est trop élevée, le limiteur automatique de régime s’active pour éviter d’endommager le moteur.

> Carburateur amélioré
Le carburateur bénéficie d’une protection anticorrosion et le gicleur de ralenti a été amélioré par rapport au gicleur principal pour assurer un fonctionnement plus stable du moteur.

> 5 couches de peinture
5 couches de peinture anticorrosion, avec un revêtement électrophorétique pour une protection optimale.

> Système antibruit
Le système de réduction du bruit a été amélioré pour mieux contrôler l’échappement et offrir un moteur silencieux.

> Nouveau système d’échappement
Le nouveau radiateur d’échappement permet une régulation plus précise de la température.

> Tuyau d’huile renforcé
Tuyau d’huile renforcé et résistant au vieillissement, testé à une pression supérieure à 0/4 kg, avec une résistance à la traction supérieure à 8 MPA et un allongement à la rupture supérieur à 200 %.

> Système de positionnement automatique
Le système de positionnement automatique d’inclinaison par verrou élastique facilite considérablement l’utilisation.

> Compteur horaire
Ajout d’un compteur horaire pour assurer un entretien au bon moment.