MODEL |
GSM-T3 |
GSM-T5 |
GSM-T8 |
GSM-T9.8 |
Tip |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
Maksimum çıktı (kw) |
2.2 |
3.7 |
5.9 |
7.2 |
Boyutlar (mm) |
S:628*289*997 |
S:677*322*978 |
S:793*320*996 |
S:793*320*996 |
L:628*289*1124 |
L:677*322*1011 |
L:793*320*1123 |
L:793*320*1123 |
Ağırlık (kg) |
S:16.5 |
S:20.5 |
S:26 |
S:26 |
L:17 |
L:21 |
S:27 |
S:27 |
Maksimum çalışma aralığı (rpm) |
4500-5500 |
4500-5500 |
4500-5500 |
5000-6000 |
silindir sayısı |
1 |
1 |
2 |
2 |
Delik x Strok(mm) |
46.0 x 42.0 |
54.0 x 45.0 |
50x43 |
50x43 |
Deplasman (cc) |
70 |
103 |
169 |
169 |
Motor yağlama sistemi |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Soğutma sistemi |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Başlangıç sistemi |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Ateşleme |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Yakıt deposu kapasitesi (L) |
1.4 |
12 (veya 2.8L içeride) |
12 |
12 litre |
Hız kontrolü |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
Dişli oranı |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
Vites değiştirme |
FN |
FNR |
FNR |
FNR |
Pervane(inç) |
7 1/4*51/2-BL |
7 1/2*7-BL |
8 3/4 * 8 1/2 |
8 3/4 * 8 1/2 |
MODEL |
GSM-T15 |
GSM-T18 |
GSM-T20 |
GSM-T30 |
GSM-T40 |
Tip |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
2 Zamanlı |
Maksimum çıktı (kw) |
11 |
13.2 |
14.7 |
22.1 |
29.4 |
Boyutlar (mm) |
S:873*332*1043 |
S:878*343*1077 |
S:878*343*1077 |
S:843*339*1146 |
1073*402*1364 |
L:873*332*1170 |
L:878*343*1204 |
L:878*343*1204 |
L:843*339*1273 |
Ağırlık (kg) |
S:36 |
S:41 |
S:41 |
S:53 |
73.6 |
Uzun: 37.5 |
S:42 |
S:42 |
Uzunluk:54.5 |
Maksimum çalışma aralığı (rpm) |
4500-5500 |
5000-5500 |
5200-5800 |
4500-5500 |
4500-5500 |
silindir sayısı |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Delik x Strok(mm) |
56x50 |
62x54 |
62x54 |
72,0 x 61,0 |
80x70 |
Deplasman (cc) |
246 |
326 |
326 |
496 |
703 |
Motor yağlama sistemi |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Ön Karışımlı Yakıt |
Soğutma sistemi |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Su/Termostatik Kontrol |
Başlangıç sistemi |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Manuel Başlatma |
Ateşleme |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Yakıt deposu kapasitesi (L) |
24 |
24 |
CDI |
CDI |
CDI |
Hız kontrolü |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
24 |
24 |
24 |
Dişli oranı |
2.08 (27:13) |
1.85 (24:13) |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
Büküm kavrama tipi |
Vites değiştirme |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
Pervane(inç) |
9 1/4*9-J |
9 1/4*9 |
9 1/4*9 |
9 7/8 *12-K |
11 1/8*13 |
11 3/4*10 |
11 1/4*14 |
Çevre dostu ve kullanıcı dostu olma konseptiyle GSM 2 zamanlı seriler, kompakt tasarım, basit kontrol, düşük yakıt tüketimi, yüksek performans ve tam güvenilirliğe sahip motorlar üretmeye çalışmaktadır.
GSM 2 zamanlı avantajlar
Kanıtlanmış 2 zamanlı teknoloji ile mükemmel güvenilirlik
-Tasarımda basit
Kolay çalıştırma ve taşıma
-Düzgün çalışma ve yakıt ekonomisi için döngü şarjlı indüksiyon
-Daha hızlı çalıştırma için CD ateşleme sistemi, Hafif ve taşıması kolay
Kullanıcı rahatlığı ve güvenilirliği için temel bilgiler
-Sessiz bir sürüş için pervane içinden egzoz
-Tutarlı motor sıcaklığı için termostat kontrollü soğutma sistemi
-Olağanüstü dayanıklılık için paslanmaz çelik su pompası muhafazası
-Korozyona karşı nihai koruma sağlayan yüksek dereceli deniz alüminyum alaşımı
-Üstün korozyon direnci için dahili su geçişlerinde çinko kaplama
-Alüminyum pervane
Koruma
-Güvenlik kordonu (tüm GSM 2 zamanlı serisi dıştan takmalı motorlarda temel bir koruma özelliği standardı)
-Daha güvenli motor çalıştırma için viteste çalıştırma koruması
İsteğe Bağlı Yapılandırma
-Elektrikli çalıştırma
-Uzaktan kumanda seti
-Güç trimi
GSM 2 zamanlı Serisi Özellikler
> Aşırı hız koruması
Makine çalışıyorsa, motor devri belirtilen hız değerini aşarsa, makine hız limiti koruma cihazı otomatik olarak
motor hasarından kaynaklanan motorun aşırı ısınmasını önlemek için hızı sınırlayın
> Düşük yağ basıncı uyarısı
Yağ basıncı belirtilen basıncın altına düştüğünde motor devri otomatik olarak düşer.
> Aşırı ısınma koruması
Giriş tıkalıysa, makine sıcaktır. Silindir kafası, sıcaklık kontrollü bir sensör ile donatılmıştır. Sıcaklık çok yüksekse, otomatik hız sınırı düzgün çalışmaz ve makine zarar görmez.
> Karbüratör iyileştirmesi
Karbüratör için korozyon önleyici ve rölanti jetinde ana jete iyileştirme, motorlar daha kararlı olacaktır.
> 5 kat boya
Korozyon önleyici 5 kat boya ve en iyi korumayı sağlayan elektroforetik kaplama.
> Gürültü önleme sistemi
Egzoz kontrolü için gürültü önleyici sistemde yeni gelişme. Sessiz bir motordur.
> Egzoz sistemi için yeni tasarım
Egzoz radyatöründeki yeni tasarımla daha değerli sıcaklık kontrolü.
> Yükseltilmiş yağ piperi
Yaşlanma karşıtı yükseltilmiş petrol piperi, 0/4kg üzerinde basınç testi, 8MPA üzerinde çekme mukavemeti ve kopma uzaması 200% üzerindedir
> Otomatik konumlandırma sistemi
Otomatik konumlandırma sistemi, elastik dolaba doğru eğilir ve çalışmayı çok daha kolaylaştırır
> Saat ölçümü
Bakım için doğru zamanı sağlamak üzere yeni saat ölçümü eklendi.