2-тактный подвесной лодочный мотор
Связаться с намиОписание товара
| МОДЕЛЬ | GSM-T3 | GSM-T5 | GSM-T8 | GSM-T9.8 |
| Тип | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный |
| Максимальная мощность (кВт) | 2.2 | 3.7 | 5.9 | 7.2 |
| Габариты (мм) | S:628*289*997 | S:677*322*978 | S:793*320*996 | S:793*320*996 |
| L:628*289*1124 | L:677*322*1011 | L:793*320*1123 | L:793*320*1123 | |
| Вес (кг) | S:16.5 | S:20.5 | S:26 | S:26 |
| L:17 | L:21 | L:27 | L:27 | |
| Рабочий диапазон оборотов (об/мин) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 5000-6000 |
| Количество цилиндров | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 46.0 x 42.0 | 54.0 x 45.0 | 50 x 43 | 50 x 43 |
| Рабочий объём (см³) | 70 | 103 | 169 | 169 |
| Система смазки двигателя | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением |
| Система запуска | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск |
| Зажигание | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Ёмкость топливного бака (л) | 1.4 | 12 (или 2.8 л встроенный) | 12 | 12 л |
| Управление скоростью | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа |
| Передаточное отношение | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) |
| Переключение передач | F-N | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Винт (дюймы) | 7 1/4*51/2-BL | 7 1/2*7-BL | 8 3/4 * 8 1/2 | 8 3/4 * 8 1/2 |
| МОДЕЛЬ | GSM-T15 | GSM-T18 | GSM-T20 | GSM-T30 | GSM-T40 |
| Тип | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный |
| Максимальная мощность (кВт) | 11 | 13.2 | 14.7 | 22.1 | 29.4 |
| Габариты (мм) | S:873*332*1043 | S:878*343*1077 | S:878*343*1077 | S:843*339*1146 | 1073*402*1364 |
| L:873*332*1170 | L:878*343*1204 | L:878*343*1204 | L:843*339*1273 | ||
| Вес (кг) | S:36 | S:41 | S:41 | S:53 | 73.6 |
| L:37.5 | L:42 | L:42 | L:54.5 | ||
| Рабочий диапазон оборотов (об/мин) | 4500-5500 | 5000-5500 | 5200-5800 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 56 x 50 | 62 x 54 | 62 x 54 | 72.0 x 61.0 | 80 x 70 |
| Рабочий объём (см³) | 246 | 326 | 326 | 496 | 703 |
| Система смазки двигателя | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием | Топливо с предварительным смешиванием |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением | Водяное охлаждение с термостатическим управлением |
| Система запуска | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск |
| Зажигание | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Ёмкость топливного бака (л) | 24 | 24 | CDI | CDI | CDI |
| Управление скоростью | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа | 24 | 24 | 24 |
| Передаточное отношение | 2.08 (27:13) | 1.85 (24:13) | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа | Рукоятка газа поворотного типа |
| Переключение передач | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Винт (дюймы) | 9 1/4*9-J | 9 1/4*9 | 9 1/4*9 | 9 7/8 *12-F | 11 1/8*13 |
| 11 3/4*10 | |||||
| 11 1/4*14 |
Стремясь к экологичности и удобству использования, серия двухтактных моторов GSM создана с упором на компактную конструкцию, простое управление, низкий расход топлива, высокую производительность и надёжность.
Преимущества двухтактных моторов GSM
— Высокая надёжность, подтверждённая проверенной двухтактной технологией
— Простая конструкция
Простота эксплуатации и управления
— Петлевая продувка обеспечивает плавную работу и экономию топлива
— Система зажигания CD обеспечивает быстрый запуск; лёгкий вес упрощает транспортировку
Удобство и надёжность в каждой детали
— Выпуск выхлопных газов через ступицу винта обеспечивает тихий ход
— Термостатическая система охлаждения поддерживает стабильную температуру двигателя
— Корпус водяного насоса из нержавеющей стали отличается высокой износостойкостью
— Высококачественный морской алюминиевый сплав обеспечивает максимальную защиту от коррозии
— Цинковое покрытие внутренних каналов охлаждения повышает устойчивость к коррозии
— Алюминиевый гребной винт
Защита
— Аварийный шнур (стандартная важная функция защиты для всех подвесных моторов серии GSM с двухтактным двигателем)
— Защита от запуска на передаче для более безопасного запуска двигателя
Дополнительные опции
— Электростартер
— Комплект дистанционного управления
— Электрический трим
Особенности двухтактных моторов серии GSM
> Защита от превышения оборотов
Если двигатель работает на скорости выше заданного значения, устройство защиты от превышения оборотов автоматически ограничит скорость, чтобы предотвратить перегрев и повреждение двигателя.
> Предупреждение о низком давлении масла
Когда давление масла падает ниже заданного уровня, обороты двигателя автоматически снижаются.
> Защита от перегрева
Если впускное отверстие засорено, двигатель перегревается. Головка цилиндра оснащена датчиком температуры. При чрезмерно высокой температуре автоматически включается ограничение оборотов, предотвращающее повреждение двигателя.
> Улучшенный карбюратор
Антикоррозионная защита карбюратора и усовершенствование жиклёров холостого и главного хода обеспечивают более стабильную работу двигателя.
> 5 слоёв краски
Пять слоёв краски защищают от коррозии, а электрофоретическое покрытие обеспечивает максимальную защиту.
> Система шумоподавления
Усовершенствованная система шумоподавления регулирует выхлоп и обеспечивает тихую работу двигателя.
> Новая конструкция выхлопной системы
Новая конструкция радиатора выхлопной системы обеспечивает более точный контроль температуры.
> Усиленный масляный шланг
Маслостойкий шланг с защитой от старения прошёл испытание давлением свыше 0/4 кг, имеет прочность на разрыв более 8 МПа и относительное удлинение при разрыве более 200%.
> Система автоматической фиксации
Система наклона с автоматической фиксацией с помощью пружинного замка упрощает эксплуатацию.
> Счётчик моточасов
Счётчик моточасов позволяет своевременно проводить техническое обслуживание.
