4-тактный подвесной лодочный мотор
Связаться с намиОписание товара
| Модель | GSM-F2.5 | GSM-F5 | GSM-F6 | GSM-F9.9 | GSM-F15 | GSM-F20 |
| Макс. мощность (кВт) | 1.8 | 3.6 | 4.4 | 7.2 | 11 | 14.7 |
| Рабочий диапазон при полном газе (об/мин) | 5250-5750 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Ход поршня | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Рабочий объем (см³) | 72 | 112 | 139 | 212 | 345 | 345 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 54*31.5 | 59*41 | 62*46 | 56*43 | 61*59 | 61*59 |
| Длина × ширина × высота (мм) | 623*345*1021 | S:717×361×1029 | S:1041×750×333 | S:1038×360×1017 | S:1000×427×1080 | S:1000×427×1080 |
| L:717×361×1156 | L:1170×750×333 | L:1038×360×1144 | L:1000×427×1207 | L:1000×427×1207 | ||
| Длина × ширина × высота (дюймы) | 24.5*13.6*40.2 | S:28.2×14.2×40.5 | S:41.0×29.5×13.1 | S:40.9×14.2×40.0 | S:39.4×16.8×42.5 | S:39.4×16.8×42.5 |
| L:28.2×14.2×45.5 | L:46.1×29.5×13.1 | L:40.9×14.2×45.0 | L:39.4×16.8×47.5 | L:39.4×16.8×47.5 | ||
| Вес (кг) | S:17 L:18 | S:22 L:23 | S:27 L:28 | S:41.6 L:43 | S:53 L:54 | S:53 L:54 |
| Вес (фунты) | S:37 L:40 | S:48 L:51 | S:60 L:62 | S:92 L:95 | S:117 L:119 | S:117 L:119 |
| Передаточное число | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) |
| Положение переключения передач | F-N | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Система зажигания | TCI | TCI | TCI | CDI | CDI | CDI |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение |
| Система запуска | Ручной | Ручной | Ручной | Ручной и электрический запуск | Ручной и электрический запуск | Ручной и электрический запуск |
| Система управления | Румпельное управление | Румпельное управление | Румпельное управление | Румпельное и дистанционное управление | Румпельное и дистанционное управление | Румпельное и дистанционное управление |
В подвесных 4-тактных моторах GSM особое внимание уделяется защите от коррозии. Мы целенаправленно исследуем и разрабатываем методы совершенствования антикоррозионных систем подвесных моторов.
В 4-тактной серии GSM применяются передовые в отрасли технологии антикоррозионной окраски, совершенствующие предварительную обработку материалов, состав краски, толщину покрытия и другие параметры.
Доказано, что срок службы 4-тактных подвесных моторов GSM соответствует международным отраслевым стандартам.
Особенности 4-тактной серии GSM:
1. Настоящее шестислойное лакокрасочное покрытие обеспечивает высокую коррозионную стойкость.
2. Используется краска американского бренда PPG — для более привлекательного внешнего вида.
3. Водяное охлаждение с термостатическим управлением поддерживает стабильную температуру двигателя.
4. Цифровая система зажигания TCI облегчает запуск, обеспечивает более быстрый отклик на газ и плавный ход на малых оборотах.
5. Переключение передач: передний ход и нейтраль; поворот на 360°.
6. Удобный указатель уровня масла, расположенный сбоку двигателя.
7. Лёгкий и компактный.
8. Удобная ручка для переноски.
9. Сертифицировано CE.
