ความแตกต่างของโครงสร้างระหว่างปั๊มไฮดรอลิกกับมอเตอร์ไฮดรอลิก

(1) มอเตอร์ไฮดรอลิกต้องเป็นบวกและลบ และต้องมีสมมาตรในโครงสร้างภายใน และปั๊มไฮดรอลิกมักจะหมุนในทิศทางเดียว เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพส่วนใหญ่จะเป็นแบบอสมมาตร ตัวอย่างเช่น เกียร์ปั๊มมักจะใช้โครงสร้างร่องขนถ่ายแบบอสมมาตร ในขณะที่มอเตอร์เกียร์ต้องใช้แบบสมมาตร ร่องใบพัดของปั๊มใบพัดมักจะมีมุมเอียงบนโรเตอร์ และต้องจัดเรียงร่องใบพัดของมอเตอร์ใบพัดในแนวรัศมี การจัดเรียงใบมีดจะหักเมื่อกลับด้าน แผ่นวาล์วของปั๊มลูกสูบตามแนวแกนมักจะใช้โครงสร้างแบบอสมมาตรเพื่อลดการเกิดโพรงอากาศและเสียงรบกวน ในขณะที่มอเตอร์แบบลูกสูบตามแนวแกนจะต้องใช้โครงสร้างแบบสมมาตร
(2) เมื่อกำหนดโครงสร้างของตลับลูกปืนและวิธีการหล่อลื่น มอเตอร์ไฮดรอลิกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงความเร็วที่กว้าง เมื่อความเร็วมอเตอร์ต่ำมาก หากใช้ตลับลูกปืนแรงดันไดนามิก จะไม่สร้างฟิล์มหล่อลื่นได้ง่าย ในกรณีนี้ ควรใช้ตลับลูกปืนกลิ้งหรือตลับลูกปืนไฮโดรสแตติก ปั๊มไฮดรอลิกมักจะทำงานในพื้นที่ที่มีความเร็วสูง และความเร็วแทบไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นจึงไม่มีข้อกำหนดที่ยุ่งยากเช่นนี้
(3) เพื่อเพิ่มแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์ไฮดรอลิก การสั่นของแรงบิดที่ต้องการจะน้อย และแรงเสียดทานภายในของโครงสร้างจะน้อย ดังนั้นจำนวนฟันของมอเตอร์เกียร์จึงไม่สามารถเล็กเท่ากับเกียร์ปั๊มได้ แรงขันล่วงหน้าระหว่างการชดเชยระยะห่างตามแนวแกนยังน้อยกว่าแรงของปั๊มมาก เพื่อลดแรงเสียดทานและเพิ่มแรงบิดเริ่มต้น
(4) มอเตอร์ไฮดรอลิคไม่มีข้อกำหนดสำหรับการสูบน้ำด้วยตัวเอง แต่ปั๊มต้องแน่ใจว่ามีฟังก์ชันพื้นฐานนี้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบแกนลูกสูบแบบสัมผัสจุด (ที่ไม่มีสปริงที่ด้านล่างของลูกสูบ) เป็นปั๊ม
(5) เมื่อปั๊มใบพัดอาศัยโรเตอร์ในการหมุน แรงเหวี่ยงที่พัดมาจากใบพัดจะทำให้ใบพัดเข้าใกล้สเตเตอร์เพื่อปิดผนึกน้ำมันและสร้างช่องทำงาน หากใช้เป็นมอเตอร์ไฮดรอลิก เนื่องจากไม่มีแรงในการทำให้ใบพัดเข้าใกล้สเตเตอร์เมื่อสตาร์ท และไม่สามารถปิดช่องการทำงานได้ จึงไม่สามารถสตาร์ทได้ ดังนั้นมอเตอร์ใบพัดจึงต้องมีกลไกการกดใบไม้ เช่น สวิงสปริงรูปนกนางแอ่นหรือคอยล์สปริง ซึ่งเป็นสิ่งที่ปั๊มใบพัดไม่ต้องการ