2-тактный подвесной мотор

С концепцией экологичности и удобства для пользователя, двухтактные двигатели серии GSM стремятся создавать двигатели с компактной конструкцией, простым управлением, низким расходом топлива, высокой производительностью и полной надежностью.

Преимущества двухтактных двигателей GSM
-Отличная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии
-Простой в дизайне

Простота в эксплуатации и обращении
- Индукционная петля для плавной работы и экономии топлива
-Система зажигания CD для более быстрого запуска, легкий и удобный для транспортировки

Основы удобства и надежности для пользователя
-Проходной выхлоп для тихой езды
-Термостатическая система охлаждения для постоянной температуры двигателя
- Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для исключительной долговечности
-Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии
-Цинковое покрытие внутренних каналов для воды для превосходной коррозионной стойкости
-Алюминиевый пропеллер

Защита
- Страховочный шнур (основная функция защиты, стандартная для всех 2-тактных подвесных двигателей серии GSM)
-Защита от включения передачи для более безопасного запуска двигателя

Дополнительная конфигурация
-Электростартер
-Установка дистанционного управления
-Мощность отделки

Особенности двухтактной серии GSM

> Защита от превышения скорости
Если машина работает, скорость двигателя превышает указанное значение скорости, устройство защиты ограничения скорости машины автоматически сработает.
ограничить скорость, чтобы предотвратить перегрев двигателя, вызванный повреждением двигателя

> Предупреждение о низком давлении масла
Когда давление масла падает ниже указанного давления, скорость двигателя автоматически снижается.

> Защита от перегрева
Если вход заблокирован, машина горячая. Головка блока цилиндров оснащена датчиком температуры. Если температура слишком высока, автоматическое ограничение скорости не будет работать должным образом, и машина не будет повреждена.

> Улучшение карбюратора
Антикоррозийный карбюратор и улучшение жиклера холостого хода до главного жиклера, двигатели будут более стабильными.

> 5 слоев краски
5 слоев антикоррозийной краски с электрофорезным покрытием, обеспечивающим наилучшую защиту.

> Противошумная система
Новое улучшение в противошумной системе управления выхлопом. Это тихий двигатель.

> Новый дизайн выхлопной системы
Более ценный контроль температуры с новым дизайном на выхлопном радиаторе.

> Модернизированный маслопровод
Модернизированный масляный трубопровод с защитой от старения, испытание под давлением более 0/4 кг, прочность на растяжение более 8 МПа и удлинение при разрыве более 200%.

> Автоматическая система позиционирования
Автоматическая система позиционирования наклоняется через эластичный фиксатор, что значительно упрощает работу

> Часовой учет
Новый добавлен учет часов, чтобы обеспечить правильное время для обслуживания.