MODEL |
GSM-T3 |
GSM-T5 |
GSM-T8 |
GSM-T9.8 |
Type |
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
Maximaal vermogen (kW) |
2.2 |
3.7 |
5.9 |
7.2 |
Afmetingen (mm) |
S:628*289*997 |
S:677*322*978 |
S:793*320*996 |
S:793*320*996 |
L:628*289*1124 |
L:677*322*1011 |
L:793*320*1123 |
L:793*320*1123 |
Gewicht (kg) |
S:16.5 |
S:20.5 |
S:26 |
S:26 |
L:17 |
L:21 |
L:27 |
L:27 |
Maximaal werkbereik (rpm) |
4500-5500 |
4500-5500 |
4500-5500 |
5000-6000 |
Aantal cilinders |
1 |
1 |
2 |
2 |
Boring x Slag (mm) |
46,0 x 42,0 |
54,0 x 45,0 |
50 x 43 |
50 x 43 |
Verplaatsing (cc) |
70 |
103 |
169 |
169 |
Smeersysteem van de motor |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Koelsysteem |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Start systeem |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Ontsteking |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Inhoud brandstoftank (L) |
1.4 |
12 (of 2.8L binnen) |
12 |
12L |
Snelheidscontrole |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
Overbrengingsverhouding |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
Schakelen |
FN |
FNR |
FNR |
FNR |
Propeller (in.) |
7 1/4*51/2-BL |
7 1/2*7-BL |
8 3/4 * 8 1/2 |
8 3/4 * 8 1/2 |
MODEL |
GSM-T15 |
GSM-T18 |
GSM-T20 |
GSM-T30 |
GSM-T40 |
Type |
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
2 Takt |
Maximaal vermogen (kW) |
11 |
13.2 |
14.7 |
22.1 |
29.4 |
Afmetingen (mm) |
S: 873*332*1043 |
S:878*343*1077 |
S:878*343*1077 |
S:843*339*1146 |
1073*402*1364 |
L:873*332*1170 |
L: 878*343*1204 |
L: 878*343*1204 |
L:843*339*1273 |
Gewicht (kg) |
S:36 |
S:41 |
S:41 |
S:53 |
73.6 |
L:37,5 |
L:42 |
L:42 |
L:54,5 |
Maximaal werkbereik (rpm) |
4500-5500 |
5000-5500 |
5200-5800 |
4500-5500 |
4500-5500 |
Aantal cilinders |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Boring x Slag (mm) |
56 x 50 |
62 x 54 |
62 x 54 |
72,0 x 61,0 |
80 x 70 |
Verplaatsing (cc) |
246 |
326 |
326 |
496 |
703 |
Smeersysteem van de motor |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Voorgemengde brandstof |
Koelsysteem |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Water-/thermostaatregeling |
Start systeem |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Handmatig starten |
Ontsteking |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Inhoud brandstoftank (L) |
24 |
24 |
CDI |
CDI |
CDI |
Snelheidscontrole |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
24 |
24 |
24 |
Overbrengingsverhouding |
2.08 (27:13) |
1.85 (24:13) |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
Type draaigreep |
Schakelen |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
Propeller (in.) |
9 1/4*9-J |
9 1/4*9 |
9 1/4*9 |
9 7/8 *12-F |
11 1/8*13 |
11 3/4*10 |
11 1/4*14 |
Met het concept om milieuvriendelijk en gebruiksvriendelijk te zijn, streven de GSM 2-takt-series ernaar motoren te bouwen met een compact ontwerp, eenvoudige bediening, laag brandstofverbruik, hoge prestaties en volledige betrouwbaarheid.
GSM 2-takt voordelen
-Uitstekende betrouwbaarheid met beproefde 2-takt technologie
-Eenvoudig van opzet
Eenvoudige bediening en bediening
-Loop opgeladen inductie voor een soepele werking en brandstofbesparing
-CD-ontstekingssysteem voor sneller starten, lichtgewicht en gemakkelijk te vervoeren
Basisprincipes voor gebruikersgemak en betrouwbaarheid
-Through-the-prop uitlaat voor een stille rit
- Thermostatisch geregeld koelsysteem voor een constante motortemperatuur
-Roestvrijstalen waterpomphuis voor uitstekende duurzaamheid
-Hoogwaardige marine aluminiumlegering die de ultieme bescherming biedt tegen corrosie
-Zinkcoating op interne waterdoorgangen voor superieure corrosieweerstand
-Aluminium propeller
Bescherming
-Veiligheidskoord (een essentieel beschermingskenmerk standaard op alle GSM 2-takt buitenboordmotoren)
-Start-in-versnelling bescherming voor veiliger starten van de motor
Optionele configuratie
-Elektrische start
-Afstandsbediening ingesteld
- Powertrim
Functies van de GSM 2-takt-serie
> Overspeed-beveiliging
Als de machine draait, overschrijdt het motortoerental de gespecificeerde snelheidswaarde, het apparaat voor de snelheidslimiet van de machine zal dit automatisch doen
beperk de snelheid om oververhitting van de motor door motorschade te voorkomen
> Waarschuwing lage oliedruk
Wanneer de oliedruk onder de gespecificeerde druk zakt, daalt het motortoerental automatisch.
> Oververhittingsbeveiliging
Als de inlaat verstopt is, is de machine heet. De cilinderkop is voorzien van een temperatuurgestuurde sensor. Als de temperatuur te hoog is, werkt de automatische snelheidsbegrenzing niet goed en wordt de machine niet beschadigd.
> Verbetering van de carburateur
Anticorrosie voor de carburateur en verbetering van de stationaire jet naar de hoofdjet, motoren zullen stabieler zijn.
> 5 lagen verf
5 lagen verf voor anti-corrosie, met elektroforetische coating voor de beste bescherming.
> Anti-geluidssysteem
Nieuwe verbetering van het anti-geluidssysteem voor uitlaatcontrole. Het is een stille motor.
> Nieuw ontwerp voor het uitlaatsysteem
Meer kostbare temperatuurregeling met het nieuwe ontwerp op de uitlaatradiator.
> Verbeterde oliepijper
Anti-aging verbeterde oliepijper, druktest van meer dan 0/4 kg, treksterkte van meer dan 8 MPA en de rek bij breuk is meer dan 200%
> Automatisch positioneringssysteem
Automatisch positioneringssysteem kantelt door de elastische kast, waardoor het veel gemakkelijker te bedienen is
> Urenteller
Nieuw is de urenteller toegevoegd om het juiste moment voor onderhoud te garanderen.