Motore fuoribordo a 2 tempi

Con l’obiettivo di rispettare l’ambiente e offrire praticità d’uso, la serie GSM a 2 tempi punta a realizzare motori dal design compatto, facili da utilizzare, dai bassi consumi, dalle prestazioni elevate e dall’affidabilità completa.

I vantaggi dei motori GSM a 2 tempi
– Eccellente affidabilità grazie alla collaudata tecnologia a 2 tempi
– Design semplice

Facili da usare e maneggiare
– Aspirazione a circuito chiuso per un funzionamento fluido e consumi ridotti
– Accensione CD per avviamenti più rapidi; leggeri e facili da trasportare

Caratteristiche essenziali per praticità e affidabilità
– Scarico attraverso l’elica per una navigazione silenziosa
– Sistema di raffreddamento a controllo termostatico per mantenere costante la temperatura del motore
– Corpo pompa dell’acqua in acciaio inossidabile per una durata eccezionale
– Lega di alluminio marino di alta qualità per la massima protezione dalla corrosione
– Rivestimento in zinco dei passaggi interni dell’acqua per un’eccellente resistenza alla corrosione
– Elica in alluminio

Protezione
– Cordino di sicurezza (dotazione standard essenziale su tutti i fuoribordo GSM a 2 tempi)
– Protezione all’avviamento con marcia inserita, per partenze più sicure

Configurazione opzionale
– Avviamento elettrico
– Kit di comando remoto
– Trim motorizzato

Caratteristiche della serie GSM a 2 tempi

> Protezione contro il fuorigiri
Se il motore è in funzione e il regime supera il valore specificato, il dispositivo di limitazione della velocità interviene automaticamente per prevenire il surriscaldamento e i danni al motore.

> Avviso di bassa pressione dell’olio
Quando la pressione dell’olio scende al di sotto del valore specificato, il regime del motore diminuisce automaticamente.

> Protezione contro il surriscaldamento
Se la presa d’acqua è ostruita, il motore può surriscaldarsi. La testata è dotata di un sensore termico. Se la temperatura è troppo alta, il limitatore automatico di velocità non funzionerà correttamente e il motore non subirà danni.

> Carburatore migliorato
Il carburatore è protetto dalla corrosione e il getto del minimo è stato migliorato rispetto al getto principale, per garantire maggiore stabilità al motore.

> Verniciatura a 5 strati
5 strati di vernice anticorrosione, con rivestimento elettroforetico per garantire la massima protezione.

> Sistema antirumore
Sistema di controllo dello scarico migliorato per ridurre il rumore. Il motore è silenzioso.

> Nuovo design del sistema di scarico
Controllo della temperatura più preciso grazie al nuovo design del radiatore di scarico.

> Tubo dell’olio aggiornato
Tubo dell’olio aggiornato e resistente all’invecchiamento; test di pressione oltre 0/4 kg, resistenza alla trazione superiore a 8 MPa e allungamento a rottura superiore al 200%.

> Sistema di posizionamento automatico
Il sistema di posizionamento automatico regola l’inclinazione tramite un fermo elastico, rendendo l’utilizzo molto più semplice.

> Contaore
Aggiunto un contaore per garantire la manutenzione al momento giusto.