Motore fuoribordo a 4 tempi
ContattaciDescrizione del prodotto
| Modello | GSM-F2.5 | GSM-F5 | GSM-F6 | GSM-F9.9 | GSM-F15 | GSM-F20 |
| Potenza max. (kW) | 1.8 | 3.6 | 4.4 | 7.2 | 11 | 14.7 |
| Intervallo di funzionamento a pieno regime (giri/min) | 5250-5750 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Corsa | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cilindri | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Cilindrata (cc) | 72 | 112 | 139 | 212 | 345 | 345 |
| Alesaggio × corsa (mm) | 54*31.5 | 59*41 | 62*46 | 56*43 | 61*59 | 61*59 |
| Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 623*345*1021 | S:717×361×1029 | S:1041×750×333 | S:1038×360×1017 | S:1000×427×1080 | S:1000×427×1080 |
| L:717×361×1156 | L:1170×750×333 | L:1038×360×1144 | L:1000×427×1207 | L:1000×427×1207 | ||
| Lunghezza × larghezza × altezza (pollici) | 24.5*13.6*40.2 | S:28.2×14.2×40.5 | S:41.0×29.5×13.1 | S:40.9×14.2×40.0 | S:39.4×16.8×42.5 | S:39.4×16.8×42.5 |
| L:28.2×14.2×45.5 | L:46.1×29.5×13.1 | L:40.9×14.2×45.0 | L:39.4×16.8×47.5 | L:39.4×16.8×47.5 | ||
| Peso (kg) | S:17 L:18 | S:22 L:23 | S:27 L:28 | S:41.6 L:43 | S:53 L:54 | S:53 L:54 |
| Peso (lb) | S:37 L:40 | S:48 L:51 | S:60 L:62 | S:92 L:95 | S:117 L:119 | S:117 L:119 |
| Rapporto di trasmissione | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) |
| Posizione del cambio | F-N | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Sistema di accensione | TCI | TCI | TCI | CDI | CDI | CDI |
| Sistema di raffreddamento | A raffreddamento ad acqua | A raffreddamento ad acqua | A raffreddamento ad acqua | A raffreddamento ad acqua | A raffreddamento ad acqua | A raffreddamento ad acqua |
| Sistema di avviamento | Manuale | Manuale | Manuale | Avviamento manuale ed elettrico | Avviamento manuale ed elettrico | Avviamento manuale ed elettrico |
| Sistema di comando | Comando a barra | Comando a barra | Comando a barra | Comando a barra e a distanza | Comando a barra e a distanza | Comando a barra e a distanza |
I motori fuoribordo GSM a 4 tempi prestano grande attenzione alla corrosione e sono frutto di un costante impegno di ricerca e sviluppo per migliorare i sistemi di protezione anticorrosione.
La serie GSM a 4 tempi utilizza tecnologie di verniciatura anticorrosione all’avanguardia nel settore, migliorando il pretrattamento dei materiali, la formulazione della vernice e il relativo spessore.
È stato dimostrato che la durata dei motori fuoribordo GSM a 4 tempi soddisfa gli standard internazionali del settore.
Caratteristiche della serie GSM a 4 tempi:
1. Sei strati di vernice per un’eccellente resistenza alla corrosione.
2. Vernice del marchio statunitense PPG per un aspetto più elegante.
3. Sistema di raffreddamento ad acqua con termostato per mantenere costante la temperatura del motore.
4. Sistema di accensione digitale TCI per avviamenti più facili, risposta dell’acceleratore più rapida e navigazione al minimo più fluida.
5. Cambio avanti-folle con sterzata a 360°.
6. Indicatore del livello dell’olio, facilmente controllabile, sul lato del motore.
7. Leggero e compatto.
8. Comoda maniglia per il trasporto.
9. Approvato CE.
