O que é um motor de pesca

Na verdade, desde que os humanos começaram a usar navios, os dispositivos de propulsão de navios começaram a se desenvolver simultaneamente. O mais antigo que apareceu é o poste, que é feito de bambu comprido ou de varas compridas de madeira. O remo é uma ferramenta de madeira usada para empurrar um barco pela força humana, e sua aparência é quase igual ou um pouco posterior à da vara. Posteriormente, devido ao aumento do tamanho do navio, surgiu um dispositivo movido a vento - a vela pendurada no mastro, que usava a pressão do vento na superfície da vela para empurrar o navio para a frente.

Desde a invenção da máquina a vapor, muitas pessoas se dedicaram à pesquisa sobre o uso da energia a vapor para navios, e a propulsão por pás tem sido amplamente utilizada. Após meados do século XIX, as hélices ganharam uma ampla gama de aplicações. No processo de prática de longo prazo, em comparação com outros tipos de propulsores, a hélice tem as vantagens de estrutura simples, baixo custo, uso conveniente e alta eficiência, e é a propulsão mais utilizada atualmente.

Desta vez, vamos levá-lo a conhecer a máquina elétrica na indústria naval - motor de pesca. O motor de pesca é o dispositivo de fornecimento de impulso no navio, é a função de converter energia (motor) fornece impulso de energia, empurra o navio para frente, é o conversor de energia para converter a força natural, mão de obra ou energia mecânica no impulso do navio .

Como todos sabemos, os navios são compostos de muitas partes, que podem ser classificadas em três partes: casco, sistema de propulsão marítima e elétrica marítima. Entre eles, o sistema de propulsão marítima é principalmente um dispositivo de propulsão: o motor principal aciona o propulsor com a hélice como forma principal através do dispositivo de desaceleração e do eixo de transmissão. Em geral, existem três tipos de sistemas de acionamento marítimo:

A maneira de conectar o motor elétrico e o motor de combustão interna ao mesmo eixo para fornecer energia mecânica à propulsão: Este sistema pode melhorar a eficiência operacional, mantendo os métodos tradicionais de propulsão. Em baixas velocidades ou partida, o acionamento elétrico é mais eficiente que o motor de combustão interna. Tal sistema de energia também é um propulsor de eixo.

Sistema de propulsão totalmente elétrico: O sistema de propulsão elétrica, como o próprio nome indica, é o motor que fornece energia mecânica ao propulsor e usa baterias ou outros dispositivos de geração de energia que podem aparecer no futuro para fornecer energia à propulsão. Devido às limitações de armazenamento de energia, ele só pode ser usado para aplicações de baixa potência e curto alcance, como balsas.

Usando uma turbina a gás ou um motor de combustão interna a diesel para gerar eletricidade, a maneira como a eletricidade é entregue às várias cargas de trabalho e sistemas de propulsão a bordo: Este sistema de propulsão elétrica tem muitas vantagens potenciais a serem exploradas. A conexão mecânica entre a fonte de energia e o propulsor não é mais necessária, de modo que a fonte de energia e os equipamentos que a acompanham podem ter várias possibilidades de layout em todo o navio.

Com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono, nove departamentos e 17 indústrias, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Administração Nacional de Rádio e Televisão e a Administração Ferroviária Nacional, emitiram um total de 808 padrões, incluindo 5 padrões relacionados à indústria naval. A indústria naval da China está se esforçando para alcançar um desenvolvimento verde, de baixo carbono e de alta qualidade.