Wat is een trollingmotor

Eigenlijk sinds mensen schepen begonnen te gebruiken, begonnen zich tegelijkertijd voortstuwingsapparaten voor schepen te ontwikkelen. De vroegste verschijning is de paal, die is gemaakt van lange bamboe of lange houten palen. De roeispaan is een houten werktuig dat wordt gebruikt om een boot door menselijke kracht voort te duwen, en het ziet er bijna hetzelfde uit als of iets later dan de paal. Later, als gevolg van de toename van de omvang van het schip, verscheen er een door de wind aangedreven apparaat - het zeil hing aan de mast, dat de druk van de wind op het zeiloppervlak gebruikte om het schip vooruit te duwen.

Sinds de uitvinding van de stoommachine hebben veel mensen zich toegelegd op het onderzoek naar het gebruik van stoomkracht voor schepen, en voortstuwing met schoepenrad wordt veel gebruikt. Na het midden van de 19e eeuw hebben propellers een breed scala aan toepassingen gekregen. In het langdurige oefenproces, in vergelijking met andere soorten boegschroeven, heeft de propeller de voordelen van een eenvoudige structuur, lage kosten, handig gebruik en hoge efficiëntie, en is momenteel de meest gebruikte voortstuwing.

Deze keer nemen we u mee naar de elektrische machine in de maritieme industrie: trollingmotor. Trollingmotor is het stuwkrachttoevoerapparaat op het schip, het is de functie van het omzetten van energie (motor) levert stuwkracht, duwt het schip vooruit, is de energieomzetter om de natuurlijke kracht, mankracht of mechanische energie om te zetten in de stuwkracht van het schip .

Zoals we allemaal weten, bestaan schepen uit vele onderdelen, die grofweg in drie delen kunnen worden ingedeeld: romp, scheepsvoortstuwingssysteem en scheepselektriciteit. Onder hen is het scheepsvoortstuwingssysteem voornamelijk een voortstuwingsapparaat: de hoofdmotor drijft de boegschroef aan met de propeller als hoofdvorm via het vertragingsapparaat en de transmissie-as. Over het algemeen zijn er drie soorten scheepsaandrijfsystemen:

De manier om de elektromotor en de verbrandingsmotor op dezelfde as aan te sluiten om mechanische kracht aan de voortstuwing te leveren: dit systeem kan de operationele efficiëntie verbeteren met behoud van traditionele voortstuwingsmethoden. Bij lage snelheden of starten is elektrische aandrijving efficiënter dan verbrandingsmotor. Zo'n aandrijfsysteem is ook een aandrijfas.

Volledig elektrisch aandrijfsysteem: Het elektrische voortstuwingssysteem, zoals de naam al aangeeft, is dat de motor mechanische stroom levert aan de boegschroef en batterijen of andere stroomopwekkingsapparaten gebruikt die in de toekomst kunnen verschijnen om de voortstuwing van stroom te voorzien. Vanwege beperkingen op het gebied van energieopslag kan het alleen worden gebruikt voor toepassingen met laag vermogen en korte afstanden, zoals veerboten.

Het gebruik van een gasturbine of een dieselmotor met verbrandingsmotor om elektriciteit op te wekken, de manier waarop elektriciteit wordt geleverd aan de verschillende werklasten en voortstuwingssystemen aan boord: dit elektrische voortstuwingssysteem heeft veel potentiële voordelen die kunnen worden benut. De mechanische verbinding tussen de bronstroom en de boegschroef is niet meer nodig zodat de bronstroom en bijbehorende apparatuur diverse indelingsmogelijkheden kunnen hebben door het hele schip.

In het kader van het streven naar koolstofneutraliteit hebben negen departementen en 17 bedrijfstakken, waaronder het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, de Nationale Radio- en Televisieadministratie en de Nationale Spoorwegadministratie, in totaal 808 normen uitgegeven, waaronder 5 normen met betrekking tot aan de scheepvaart. De Chinese scheepvaartindustrie streeft naar groene, koolstofarme en hoogwaardige ontwikkeling.