Was ist ein Trolling-Motor?

Seit Menschen begannen, Schiffe zu benutzen, begannen sich gleichzeitig Schiffsantriebsvorrichtungen zu entwickeln. Am frühesten tauchte die Stange auf, die aus langen Bambus- oder langen Holzstangen besteht. Das Ruder ist ein hölzernes Werkzeug, das verwendet wird, um ein Boot mit menschlicher Kraft zu schieben, und sein Aussehen ist fast dasselbe wie oder etwas später als die Stange. Später erschien aufgrund der Vergrößerung des Schiffes eine windgetriebene Vorrichtung – das am Mast aufgehängte Segel, das den Druck des Windes auf die Segeloberfläche nutzte, um das Schiff vorwärts zu schieben.

Seit der Erfindung der Dampfmaschine haben sich viele Menschen der Erforschung der Nutzung der Dampfkraft für Schiffe verschrieben, und der Schaufelradantrieb ist weit verbreitet. Nach der Mitte des 19. Jahrhunderts haben Propeller ein breites Anwendungsspektrum erlangt. Im langfristigen Praxisprozess hat der Propeller im Vergleich zu anderen Arten von Triebwerken die Vorteile einer einfachen Struktur, geringer Kosten, bequemer Verwendung und hoher Effizienz und ist derzeit der am weitesten verbreitete Antrieb.

Dieses Mal werden wir Sie über die elektrische Maschine in der Schifffahrtsindustrie – den Trolling-Motor – informieren. Der Trolling-Motor ist das Schubversorgungsgerät auf dem Schiff, er hat die Funktion, Energie umzuwandeln (Motor), liefert Schubkraft, schiebt das Schiff vorwärts, ist der Energiewandler, um die natürliche Kraft, Arbeitskraft oder mechanische Energie in den Schub des Schiffes umzuwandeln .

Wie wir alle wissen, bestehen Schiffe aus vielen Teilen, die grob in drei Teile eingeteilt werden können: Rumpf, Schiffsantriebssystem und Schiffselektrik. Unter ihnen ist das Schiffsantriebssystem hauptsächlich eine Antriebsvorrichtung: Der Hauptmotor treibt das Strahlruder mit dem Propeller als Hauptform durch die Verzögerungsvorrichtung und die Übertragungswelle an. Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Schiffsantriebssystemen:

Der Weg, den Elektromotor und den Verbrennungsmotor mit derselben Welle zu verbinden, um dem Antrieb mechanische Leistung zuzuführen: Dieses System kann die Betriebseffizienz verbessern und gleichzeitig traditionelle Antriebsmethoden beibehalten. Bei niedrigen Drehzahlen oder beim Anfahren ist der Elektroantrieb effizienter als der Verbrennungsmotor. Ein solches Antriebssystem ist auch ein Wellentriebwerk.

Vollelektrisches Antriebssystem: Das elektrische Antriebssystem, wie der Name schon sagt, ist der Motor, der das Triebwerk mit mechanischer Energie versorgt und Batterien oder andere Stromerzeugungsgeräte verwendet, die in der Zukunft erscheinen werden, um den Antrieb mit Energie zu versorgen. Aufgrund von Einschränkungen bei der Energiespeicherung kann es nur für Anwendungen mit geringer Leistung und kurzer Reichweite wie Fähren verwendet werden.

Die Verwendung einer Gasturbine oder eines Diesel-Verbrennungsmotors zur Stromerzeugung, die Art und Weise, wie Strom an die verschiedenen Arbeitslasten und Antriebssysteme an Bord geliefert wird: Dieses elektrische Antriebssystem hat viele potenzielle Vorteile, die es zu nutzen gilt. Die mechanische Verbindung zwischen der Quellenergie und dem Strahlruder ist nicht länger erforderlich, so dass die Quellenergie und die begleitende Ausrüstung verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten im gesamten Schiff haben können.

Vor dem Hintergrund des Strebens nach CO2-Neutralität haben neun Ministerien und 17 Branchen, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, die Nationale Radio- und Fernsehverwaltung und die Nationale Eisenbahnverwaltung, insgesamt 808 Standards herausgegeben, darunter 5 verwandte Standards an die Schifffahrtsbranche. Chinas Schifffahrtsindustrie strebt eine grüne, kohlenstoffarme und qualitativ hochwertige Entwicklung an.