ΜΟΝΤΕΛΟ |
GSM-T3 |
GSM-T5 |
GSM-T8 |
GSM-T9.8 |
Τύπος |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
Μέγιστη ισχύς (kw) |
2.2 |
3.7 |
5.9 |
7.2 |
Διαστάσεις (mm) |
S:628*289*997 |
S:677*322*978 |
S:793*320*996 |
S:793*320*996 |
L:628*289*1124 |
L:677*322*1011 |
L:793*320*1123 |
L:793*320*1123 |
Βάρος (kg) |
S: 16,5 |
S: 20,5 |
S:26 |
S:26 |
L: 17 |
L:21 |
L:27 |
L:27 |
Μέγιστο εύρος λειτουργίας (rpm) |
4500-5500 |
4500-5500 |
4500-5500 |
5000-6000 |
Αριθμός κυλίνδρου |
1 |
1 |
2 |
2 |
Διάτρηση x Διαδρομή (mm) |
46,0 x 42,0 |
54,0 x 45,0 |
50 x 43 |
50 x 43 |
Μετατόπιση (cc) |
70 |
103 |
169 |
169 |
Σύστημα λίπανσης κινητήρα |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Σύστημα ψύξης |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Σύστημα εκκίνησης |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Ανάφλεξη |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) |
1.4 |
12 (ή 2,8 λίτρα μέσα) |
12 |
12L |
Ελεγχος ταχύτητας |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
Σχέση μετάδοσης |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
2.08 (27:13) |
Αλλαγή ταχύτητας |
FN |
FNR |
FNR |
FNR |
Έλικας (σε.) |
7 1/4*51/2-BL |
7 1/2*7-BL |
8 3/4 * 8 1/2 |
8 3/4 * 8 1/2 |
ΜΟΝΤΕΛΟ |
GSM-T15 |
GSM-T18 |
GSM-T20 |
GSM-T30 |
GSM-T40 |
Τύπος |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
2 Εγκεφαλικό |
Μέγιστη ισχύς (kw) |
11 |
13.2 |
14.7 |
22.1 |
29.4 |
Διαστάσεις (mm) |
S:873*332*1043 |
S:878*343*1077 |
S:878*343*1077 |
S:843*339*1146 |
1073*402*1364 |
L: 873*332*1170 |
L: 878*343*1204 |
L: 878*343*1204 |
L: 843*339*1273 |
Βάρος (kg) |
S:36 |
S:41 |
S:41 |
S:53 |
73.6 |
L: 37,5 |
L:42 |
L:42 |
L: 54,5 |
Μέγιστο εύρος λειτουργίας (rpm) |
4500-5500 |
5000-5500 |
5200-5800 |
4500-5500 |
4500-5500 |
Αριθμός κυλίνδρου |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Διάτρηση x Διαδρομή (mm) |
56 x 50 |
62 x 54 |
62 x 54 |
72,0 x 61,0 |
80 x 70 |
Μετατόπιση (cc) |
246 |
326 |
326 |
496 |
703 |
Σύστημα λίπανσης κινητήρα |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Προαναμειγμένο καύσιμο |
Σύστημα ψύξης |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Νερό/Θερμοστατικός Έλεγχος |
Σύστημα εκκίνησης |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Χειροκίνητη εκκίνηση |
Ανάφλεξη |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) |
24 |
24 |
CDI |
CDI |
CDI |
Ελεγχος ταχύτητας |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
24 |
24 |
24 |
Σχέση μετάδοσης |
2.08 (27:13) |
1.85 (24:13) |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
Τύπος στριφτής λαβής |
Αλλαγή ταχύτητας |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
FNR |
Έλικας (σε.) |
9 1/4*9-J |
9 1/4*9 |
9 1/4*9 |
9 7/8 *12-F |
11 1/8*13 |
11 3/4*10 |
11 1/4*14 |
Με την ιδέα ότι είναι φιλικές προς το περιβάλλον και φιλικές προς τον χρήστη, οι σειρές 2-χρονων GSM προσπαθούν να κατασκευάσουν κινητήρες με συμπαγή σχεδιασμό, απλό έλεγχο, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, υψηλή απόδοση και πλήρη αξιοπιστία.
Οφέλη GSM 2-χρονικών
-Εξαιρετική αξιοπιστία με αποδεδειγμένη τεχνολογία 2-χρονων
-Απλή σχεδίαση
Εύκολη λειτουργία και χειρισμός
-Επαγωγή φόρτισης βρόχου για ομαλή λειτουργία και οικονομία καυσίμου
-Σύστημα ανάφλεξης CD για ταχύτερες εκκινήσεις, Ελαφρύ και εύκολο στη μεταφορά
Βασικές αρχές για την ευκολία και την αξιοπιστία του χρήστη
-Εξάτμιση μέσω της βάσης για ήσυχη οδήγηση
-Θερμοστατικά ελεγχόμενο σύστημα ψύξης για σταθερή θερμοκρασία κινητήρα
-Κέλυφος αντλίας νερού από ανοξείδωτο χάλυβα για εξαιρετική αντοχή
-Υψηλής ποιότητας θαλάσσιο κράμα αλουμινίου που παρέχει την απόλυτη προστασία από τη διάβρωση
-Επίστρωση ψευδαργύρου σε εσωτερικές διόδους νερού για ανώτερη αντοχή στη διάβρωση
- Προπέλα αλουμινίου
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
- Κορδόνι ασφαλείας (ένα βασικό χαρακτηριστικό γνώρισμα προστασίας σε όλες τις 2χρονες εξωλέμβιες της σειράς GSM)
-Προστασία εκκίνησης για ασφαλέστερη εκκίνηση του κινητήρα
Προαιρετική διαμόρφωση
- Ηλεκτρική εκκίνηση
- Σετ τηλεχειριστηρίου
- Power trim
Χαρακτηριστικά της σειράς 2-stroke GSM
> Προστασία από υπερβολική ταχύτητα
Εάν το μηχάνημα λειτουργεί, οι στροφές του κινητήρα υπερβαίνουν την καθορισμένη τιμή ταχύτητας, η συσκευή προστασίας ορίου ταχύτητας μηχανής θα λειτουργεί αυτόματα
περιορίστε την ταχύτητα για να αποτρέψετε την υπερθέρμανση του κινητήρα που προκαλείται από ζημιά στον κινητήρα
> Προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού
Όταν η πίεση λαδιού πέσει κάτω από την καθορισμένη πίεση, οι στροφές του κινητήρα πέφτουν αυτόματα.
> Προστασία από υπερθέρμανση
Εάν η είσοδος είναι φραγμένη, το μηχάνημα είναι ζεστό. Η κυλινδροκεφαλή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, το αυτόματο όριο ταχύτητας δεν θα λειτουργήσει σωστά και το μηχάνημα δεν θα καταστραφεί.
> Βελτίωση καρμπυρατέρ
Αντιδιαβρωτική για το καρμπυρατέρ και βελτίωση του ρελαντί στο κύριο jet, οι κινητήρες θα είναι πιο σταθεροί.
> 5 στρώσεις βαφής
5 στρώσεις αντιδιαβρωτικής βαφής, με ηλεκτροφορητική επίστρωση που εξασφαλίζει την καλύτερη προστασία.
> Σύστημα κατά του θορύβου
Νέα βελτίωση στο σύστημα κατά του θορύβου για τον έλεγχο των καυσαερίων. Είναι αθόρυβος κινητήρας.
> Νέα σχεδίαση για το σύστημα εξάτμισης
Πιο πολύτιμος έλεγχος θερμοκρασίας με τη νέα σχεδίαση στο ψυγείο της εξάτμισης.
> Αναβαθμισμένος αυλητής λαδιού
Αντιγηραντικό αναβαθμισμένο αυλωτή λαδιού, δοκιμή πίεσης πάνω από 0/4kg, αντοχή σε εφελκυσμό πάνω από 8MPA και η επιμήκυνση στο σπάσιμο είναι πάνω από 200%
> Αυτόματο σύστημα εντοπισμού θέσης
Το αυτόματο σύστημα τοποθέτησης γέρνει μέσα από το ελαστικό ντουλάπι, καθιστώντας το πολύ πιο εύκολο στη λειτουργία
> Μέτρηση ωρών
Το νέο πρόσθεσε τη μέτρηση ωρών για να εξασφαλίσει την κατάλληλη ώρα για συντήρηση.