4-Takt-Außenbordmotor
Kontaktieren Sie unsProduktbeschreibung
| Modell | GSM-F2.5 | GSM-F5 | GSM-F6 | GSM-F9.9 | GSM-F15 | GSM-F20 |
| Max. Leistung (kW) | 1.8 | 3.6 | 4.4 | 7.2 | 11 | 14.7 |
| Drehzahlbereich bei Vollgas (U/min) | 5250-5750 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Takt | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Zylinder | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Hubraum (cm³) | 72 | 112 | 139 | 212 | 345 | 345 |
| Bohrung × Hub (mm) | 54*31.5 | 59*41 | 62*46 | 56*43 | 61*59 | 61*59 |
| Länge × Breite × Höhe (mm) | 623*345*1021 | S:717×361×1029 | S:1041×750×333 | S:1038×360×1017 | S:1000×427×1080 | S:1000×427×1080 |
| L:717×361×1156 | L:1170×750×333 | L:1038×360×1144 | L:1000×427×1207 | L:1000×427×1207 | ||
| Länge × Breite × Höhe (Zoll) | 24.5*13.6*40.2 | S:28.2×14.2×40.5 | S:41.0×29.5×13.1 | S:40.9×14.2×40.0 | S:39.4×16.8×42.5 | S:39.4×16.8×42.5 |
| L:28.2×14.2×45.5 | L:46.1×29.5×13.1 | L:40.9×14.2×45.0 | L:39.4×16.8×47.5 | L:39.4×16.8×47.5 | ||
| Gewicht (kg) | S:17 L:18 | S:22 L:23 | S:27 L:28 | S:41.6 L:43 | S:53 L:54 | S:53 L:54 |
| Gewicht (lb) | S:37 L:40 | S:48 L:51 | S:60 L:62 | S:92 L:95 | S:117 L:119 | S:117 L:119 |
| Übersetzungsverhältnis | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) | 27:13(2.08) |
| Schaltposition | F-N | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Zündsystem | TCI | TCI | TCI | CDI | CDI | CDI |
| Kühlsystem | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Startsystem | Manuell | Manuell | Manuell | Manueller & elektrischer Start | Manueller & elektrischer Start | Manueller & elektrischer Start |
| Steuerungssystem | Pinne | Pinne | Pinne | Pinne & Fernsteuerung | Pinne & Fernsteuerung | Pinne & Fernsteuerung |
GSM-4-Takt-Außenbordmotoren legen großen Wert auf den Korrosionsschutz und widmen sich der Erforschung und Entwicklung von Methoden zur Verbesserung des Korrosionsschutzes von Außenbordmotoren.
Bei der GSM-4-Takt-Serie kommt eine branchenweit fortschrittliche Korrosionsschutz-Lackiertechnologie zum Einsatz. Dabei wurden die Vorbehandlung der Materialien, die Lackrezeptur, die Lackschichtdicke und weitere Aspekte optimiert.
Es wurde nachgewiesen, dass die Lebensdauer der GSM-4-Takt-Außenbordmotoren den internationalen Branchenstandards entspricht.
Merkmale der GSM-4-Takt-Serie:
1. Sechs echte Lackschichten sorgen für hervorragende Korrosionsbeständigkeit.
2. Lack von der US-Marke PPG sorgt für ein ansprechenderes Äußeres.
3. Wassergekühltes, thermostatisch geregeltes Kühlsystem für eine konstante Motortemperatur.
4. Digitales TCI-Zündsystem für einfacheres Starten, schnellere Gasannahme und gleichmäßigeres Schleppangeln.
5. Vorwärts-Neutral-Schaltung mit 360°-Lenkung.
6. Die gut erreichbare Ölstandsanzeige befindet sich seitlich am Motor.
7. Leicht und kompakt.
8. Praktischer Tragegriff.
9. CE-zertifiziert.
