פרופלורים

מה ההבדל בין להבי מדחף שונים

מדחפים דו-להבים משמשים בדרך כלל במטוסי מדחף, ומדחפים עם שלושה להבים משמשים בדרך כלל בספינות.

מנקודת המבט של גודל המדחפים, אנו רואים לרוב מדחפים גדולים דו-להבים ומדחפים קטנים עם שלושה להבים. הם משמשים בעיקר למדיות שונות עם צפיפויות שונות. צפיפות האוויר קטנה מצפיפות המים. על מנת להגביר את כוח התגובה הזורם לאחור למטוס, הרווח בין הלהבים גדול. אם המרווח של להבי המטוס קטן, זרימת האוויר תהיה קטנה. היו גם מדחפים בעלי שלושה להבים ששימשו במטוסים בימים הראשונים, בעיקר בגלל שאנשים לא ידעו הרבה על מכניקת נוזלים והתקדמו בפועל.

צפיפות המים היא פי 800 מזו של האוויר. לכן, כוח התגובה של מים על ספינה עם מדחף שלושה להבים יהיה גדול, ולכן אין צורך במדחף גדול. אם המדחף גדול מדי, הכוח באזור הקצה של הלהב לא יהיה יעיל, וזה אותו עיקרון כמו ספינת הקיטור של האימפלר.

מספר הלהבים קשור לגובה המדחף. מספר הלהבים קשור קודם כל להספק. בהתחשב בכוחות שונים, זה יכול להיות שלושה להבים, ארבעה להבים וחמישה להבים. מספר הלהבים קשור גם לרטט של הספינה, כלומר, התדירות או המכפיל של להבי המדחף והתדר הטבעי של המבנה יהדהדו; השני הוא לשקול בועות אוויר, שיגרמו לרעש ולקורוזיה של הלהבים.

הפוסטים האחרונים

he_ILHebrew