מנוע חיצוני בנזין

מנועים חיצוניים נחשבים לאפשרויות המובילות בשוק למנועי טרולינג. ביצועי המוצרים דומים לאלה של מנועים חיצוניים חשמליים. מנוע חיצוני בנזין בטוח לשימוש בסירות מתנפחות ובקיאקים. מנועי טרולינג אלה עשויים לדרוש מפרט מיוחד של דלק ושמן, אך החדשות הטובות הן שכל מה שנחוץ להפעלתם — כולל חלקים ורכיבים של מערכת הדלק — זמין בקלות.

מנוע חיצוני בנזין מתאים במיוחד לסביבה הימית, משום שסוג מנוע זה מצויד במערכת אוורור מצוינת למכל הדלק ובצריכת דלק יעילה. גם עלויות התחזוקה של מנועי טרולינג אלה נמוכות. במדריך למשתמש אפשר למצוא מידע שימושי על השימוש במוצרים אלה.

מנוע הטרולינג מתאים גם לסירות קטנות יותר, ומסוגל להפיק כוח סוס רב לביצועים מיטביים בלי לגרום לזיהום מים. הגימור החיצוני מסייע גם לחלקים הנעים לפעול, מפחית את השפעות הקורוזיה ומבטיח אורך חיים רב יותר.

חשמל עדיין נחשב למקור האנרגיה הנפוץ ביותר, אך מנועים חיצוניים בנזין נעשו פופולריים בשוק והביקוש להם הולך וגובר. מנוע הטרולינג יכול לתמוך בסירות במשקלים שונים, בזכות כוח הדחף הרב שהוא מפיק מהמנוע.

האם מנועים חיצוניים בנזין בטוחים?

אלה נמנים עם מנועי הטרולינג הבטוחים ביותר בשוק. אף שהם פועלים ללא חשמל, מנוע הטרולינג יכול לעבוד ביעילות מרגע שהמשתמשים יוצאים לים ועד שהם חוזרים.

מכל הדלק של המנוע החיצוני בנזין מחוזק כדי למנוע דליפות. נוסף על כך, מנועי טרולינג אלה כוללים תכונות מיוחדות לשיפור המנוע ולמניעת התחממות יתר. גם דרישות הדלק והשמן נמוכות, כך שאפשר לחסוך בעלויות.

מה מייחד מנועים חיצוניים?

הביקוש למנועים חיצוניים עולה, בזכות היעילות הגבוהה שלהם, בדומה לזו של מנועים חיצוניים חשמליים. למנוע החיצוני דירוג יעילות מצוין, והוא מתאים לדייגים שמתכננים לדוג במשך שעות ארוכות. היחידה קלה לשימוש, ובמדריכים המצורפים למוצר אפשר להיעזר כדי להימנע מהפרת תנאי האחריות של היצרן. מנועים חיצוניים הם יחידות הדורשות תחזוקה מועטה, ומחירם סביר.

הנה כמה מהמאפיינים הבולטים של המנוע:

תיבת הילוכים מלאה

מערכת ההילוכים המותקנת במנוע זה למנועי טרולינג מצוינת. היא מתאימה לסירות ויכולה להשתוות למנועים חיצוניים חשמליים בכל עת. מערכת ההילוכים דורשת תחזוקה מועטה, לנוחות המשתמשים. היצרנים מאשרים שבמהלך השימוש במנוע החיצוני כמעט שלא יהיה צורך לפרק את תיבת ההילוכים לצורך תיקונים.

מדחף טבול

המדחף הוא רכיב נע מתקדם נוסף במערכת המנוע החיצוני. הכוח שמפיק המנוע מסובב את הלהבים, והם דוחפים או מושכים את הסירה. המדחפים מתוכננים כך שלא ייתפסו בהם עשבים, ובה בעת יספקו לסירה את הכוח הדרוש כדי לנוע קדימה או לאחור.

חלקים ניתנים להסרה

במידת הצורך, אפשר לנתק ולהסיר את המנוע החיצוני באופן זמני. לרוב עושים זאת כשצריך לטפל בתקלה במנוע. המשתמשים יכולים גם לנתק את המנוע החיצוני ולאחסן אותו בחורף, כשאינם משתמשים בסירה או בקיאק. סירות וקיאקים משמשים בעיקר בקיץ. עם זאת, חשוב לאחסן כראוי את המנוע החיצוני ואת כל האביזרים שלו.

דירוג כוח סוס מרשים

המנוע החיצוני מסוגל לספק כוח סוס מרשים בהתאם להספק המנוע. דירוג כוח הסוס עשוי להשתנות בהשוואה בין דגמים שונים. אבל בסך הכול, כל ערך שתקבלו יהיה מרשים.

מאפיינים נוחים לשימוש

קל להשתמש במנוע החיצוני בנזין, בזכות המאפיינים הפשוטים אך היעילים שלו. כפתורי ההתנעה ממוקמים היטב, כך שאין צורך לחפש אותם. נוסף על כך, אפשר להטות את ראש המנוע כדי להגיע לאזורי החלק האמצעי בעת הצורך. בדרך כלל עושים זאת באמצעות ידית פשוטה או הפעלה אלקטרונית.

למנוע החיצוני בנזין יש גם ציר מתכוונן שאפשר להרים בעת מעבר בקטעים של הנהר שבהם צמחייה צפופה. עשבים ופסולת מתחת לפני המים עלולים לפגוע במדחף.

מנגנון שחרור הבוכנה

מנגנון שחרור הבוכנה הייחודי שמגיע עם המנוע החיצוני מועיל כשצריך לכוונן את הבוכנות. ידיות השחרור מקלות מאוד על המשימה, שעשויה להיות מאתגרת בדגמים מסוימים של מנועים חיצוניים חשמליים.

האם יש אתגרים בהפעלה?

הביקורות של משתמשים שרכשו את המנוע החיצוני בנזין הזה חיוביות ברובן. נראה שכולם אוהבים את המוצרים, ואין בכך הפתעה בהתחשב במאפיינים וביעילות שבה פועל המנוע החיצוני.

האתגר העיקרי שעלול להתעורר הוא קביעת גובה ההתקנה הנכון, כדי למנוע ירידה בלחץ המים. למשתמשים מתחילים זה עלול להיות מסובך למדי. עם זאת, אפשר לבקש עזרה. יש מומחים שיודעים לכוונן את מנוע הטרולינג כדי להבטיח שגובה ההתקנה יהיה מושלם. אם תכוונו אותו כראוי, המנוע החיצוני בנזין ימשוך את הסירה במהירות סבירה.

קטגוריית מוצרים – מנועים חיצוניים בנזין

מנועי בנזין נעשו פופולריים לא פחות ממנועים חיצוניים חשמליים, בזכות היעילות שלהם. השוואה מדוקדקת למנועים חשמליים תגלה שההבדל ביכולת ההפעלה אינו גדול. עם זאת, אפשר לומר שמכירות המנועים החשמליים ומנועי הבנזין גבוהות באותה מידה. שני סוגי המוצרים מציעים ביצועים מרשימים.

הנה מנועי החוץ בנזין שאנחנו ממליצים עליהם במיוחד בשוק:

מנוע חיצוני דו־פעימתי

המנוע החיצוני הדו־פעימתי בנזין מתאים במיוחד לסירה מתנפחת. למנוע הספק ומידות אידיאליים להנעת הסירה המתנפחת בזמן שיט טרולינג באגם או בנהר. המנוע הימי כולל כמה מהרכיבים הפונקציונליים הטובים ביותר לשיפור יעילות צריכת הדלק. נוסף על כך, הביצועים שלו תואמים לאלה של מנועים חיצוניים חשמליים מבחינת מהירות ומאפיינים. מנוע הבנזין דורש כמות מזערית של שמן ימי ודלק לסירות, ומכל הדלק תוכנן להכיל מספיק בנזין לנסיעה. אלה המאפיינים:

מנוע שקט

בהשוואה למנוע חשמלי, מנוע הבנזין לסירה מתנפחת פועל ברמת רעש נמוכה יחסית, כך שלא יבריח את הדגים. נוסף על כך, יש פחות חשש לשפיכת מים בהשוואה למנועים חיצוניים חשמליים.

הספק מרשים

הספק האלטרנטור של מנוע בנזין זה מרשים. הוא מסייע להמיר במהירות בנזין לאנרגיה הדרושה להנעת הסירה. מכיוון שאתנול סופח מים, כדאי לוודא שקיימת מערכת יעילה שתאפשר להגיע לביצועים מיטביים.

מספר הצילינדרים

בממוצע, למנוע הבנזין יש צילינדר אחד בלבד. עם זאת, אפשר למצוא דגמים עם שני צילינדרים להנעת המערכת. יעילות צריכת הדלק מפחיתה את הצורך בצילינדרים נוספים, אלא אם יוצאים לנסיעה ארוכה. המערכת החסכונית בדלק היא אחת הסיבות לכך שהדגמים האלה הם רבי־מכר.

מערכת סיכה למנוע

מאפיין זה שומר על המנוע ופועל ברמת ביצועים גבוהה בכל עת. מערכות הסיכה היעילות מוזילות במידה ניכרת את השימוש במנוע החיצוני בנזין הזה. המערכת משלבת את חומר הסיכה ביחס הנכון ומבצעת הפרדה נכונה בין הפאזות.

מערכת קירור מרשימה

כולם יכולים ליהנות מחוויית שיט חלקה, בזכות מערכת הקירור העוצמתית של היחידה. המאפיין הזה מפחית את הסיכון להתחממות יתר בזמן שיט בסירה המונעת באמצעות מנוע חיצוני בנזין.

מערכת התנעה ידנית

למנוע החיצוני בנזין יש מפתח הצתה ומצערת מלאה. המנוע החיצוני הנוכחי תומך גם בצריכת דלק יעילה. משתמשים רבים מציינים שמערכת ההתנעה הידנית אמינה.

קיבולת מכל הדלק

מומלץ להשתמש במנוע שצורך מעט שמן ודלק כדי להפיק את כוח הסוס הנדרש. דגם זה הוא אחד ממנועי הבנזין המצוידים במכל דלק בנפח 1.4 L.

תכונות בקרת מהירות

המשתמש יכול לשלוט במהירות בקלות, הודות לידית סיבוב פשוטה השולטת במצערת המלאה של המנוע. יחס ההעברה הוא 2.08 (27:13). בסך הכול, לדגם הייחודי הזה יש מדחף חזק ותכונות שליטה חלקות, והוא פריט חובה.

מנוע חיצוני ארבע פעימות

למנוע החיצוני המרשים הזה המופעל בבנזין יש ציר קצר, שמפחית את הסיכון לנזק כתוצאה מעשבים מתחת למים. היחידה כוללת כמה מהתכונות הטובות ביותר, המשתוות לאלה של מנועים חיצוניים חשמליים. ההספק המרבי של מנועים חיצוניים המופעלים בבנזין הוא 1.8 kW. בהתאם למפרט המנוע, תוכלו למצוא דגמים גדולים יותר בעלי הספק גבוה יותר.

מערכת מצערת מלאה

דירוג הסל״ד של המצערת ביחידה זו נמצא בטווח הפעולה שבין 5250 ל־5750. הטווח הזה מתאים במיוחד למנוע חיצוני מסוג זה. הוא מאפשר למשתמשים ליהנות ממהירויות מרשימות בקצב אחיד.

מספר הפעימות

המנוע החיצוני הזה פועל בארבע פעימות. פירוש הדבר שהמנוע משלים בעירה יעילה, וממיר את הבנזין לאנרגיה הדרושה להנעת הסירה.

צילינדרים

לדגמים הנפוצים ביותר יש צילינדר אחד בלבד. עם זאת, תוכלו למצוא דגמים גדולים יותר הפועלים עם שני צילינדרים. המספר תלוי בשימוש המיועד של היחידה.

יחס העברה

יחס ההעברה הנתון הוא 2.08 (27:13), נתון מרשים למדי עבור דגם זה. בנוסף, היחידה פועלת עם מצבי העברת ההילוכים הבאים: F-N. הגדרות אלה משפרות את ביצועיה.

מערכת הצתה

המנוע החיצוני מופעל ידנית באמצעות מערכת הצתה TCI. עם זאת, תוכלו למצוא דגמים המשתמשים במערכת הצתה CDI, שגם היא יעילה ואמינה.

מערכת קירור

אין סכנת התחממות יתר, משום שמערכת קירור המים פועלת ביעילות. כך המשתמשים יכולים לצאת לשיט ממושך בלי לדאוג להתחממות המנועים.

בקרת ידית היגוי

מערכת בקרת ידית ההיגוי היא הבחירה הטובה ביותר למנועים חיצוניים המופעלים בבנזין. היא נוחה לשימוש ותואמת למערכות שלט רחוק.

הזמנה בכמות גדולה

מנועי הטרולינג האלה זמינים לרכישה בכמויות גדולות. תוכלו להשקיע ולהפיק רווחים משמעותיים, משום שהדגמים האלה הם רבי־מכר. שלחו לנו טופס יצירת קשר ללקוחות כדי לבצע את ההזמנה שלכם עוד היום.