เปิดในแท็บใหม่
0086-574-87513138เลขที่ 58 ถนนซิ่วเฟิง เขตอุตสาหกรรมเกาเฉียว เขตไห่ซู่ หนิงโป สาธารณรัฐประชาชนจีน 315174ขอใบเสนอราคา
การจำแนกประเภทเรือใบ

การจำแนกประเภทเรือใบ

เรือใบกระดูกงูและเรือใบท้องแบน

เรือใบกระดูกงู หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเรือใบขนาดใหญ่ โดยทั่วไปหมายถึงเรือใบที่มีกระดูกงูถ่วงน้ำหนัก ใต้กลางลำเรือมีกระดูกงูเหล็กแบบยึดติดและยื่นลงมา หรือมีแผ่นถ่วงใต้น้ำที่บรรจุตะกั่ว เรือมีความยาวระหว่าง 6.50~22m ทรงตัวได้ดี และแล่นได้เฉพาะในน้ำลึก

เรือใบกระดูกงูแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ เรือแข่งและเรือพักผ่อน ประเภทแรกเน้นความเร็ว ส่วนประเภทหลังให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสะดวกสบาย นอกจากอุปกรณ์ควบคุมใบเรือแล้ว ยังมีพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติม เช่น ห้องครัว ห้องน้ำ และห้องโดยสาร เหมาะสำหรับการล่องเรือระยะไกลเพื่อพักผ่อน หรือใช้เป็นเรืออเนกประสงค์ที่ผสมผสานการแข่งกับการล่องเรือเข้าด้วยกัน
เรือใบท้องแบนมีแผ่นทรงตัวที่เลื่อนขึ้นลงได้บริเวณกลางลำเรือ เรือมีความยาวน้อยกว่า 6m มีน้ำหนักเบา คล่องตัว และแล่นในน้ำตื้นได้
ปัจจุบัน เรือใบขนาดเล็กส่วนใหญ่เป็นเรือใบท้องแบน

ใบเรือแนวตั้งและแนวนอน

หน้าที่หลักของใบเรือคือรับลมและใช้แรงลมขับเคลื่อนตัวเรือให้แล่นผ่านผิวน้ำ โดยทั่วไปใบเรือทำจากผ้าผืนใหญ่ที่ทนทาน ใบเรือหลักของเรือใบขนาดใหญ่บางครั้งประกอบขึ้นจากผ้าหลายชิ้น ใบเรือแบ่งเป็นแบบแนวตั้งและแนวนอน โดยพิจารณาจากรูปทรงและหลักพลศาสตร์ของไหล
ใบจิ๊บ (jib) เป็นใบเรือที่ปรับหันไปมาได้ ใช้งานง่ายและใช้ได้ทั้งเมื่อแล่นตามลมและทวนลม ใบเรือแนวตั้งได้รับผลกระทบจากทิศทางลมน้อยกว่า และมีประสิทธิภาพเมื่อแล่นตามลมด้อยกว่าใบเรือแนวนอน อย่างไรก็ตาม แล่นทวนลมได้ดี แต่ไม่เหมาะกับการเดินเรือในมหาสมุทร จึงมักใช้กับเรือขนาดเล็กและเรือสำหรับมือใหม่

ใบเรือชนิดนี้มีลักษณะคล้ายปีก ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพลมตามหรือลมต้าน หากปรับมุมให้สัมพันธ์กับทิศทางลมได้เหมาะสม ใบเรือก็จะสร้างแรงขับไปข้างหน้าได้ ใบเรือแนวตั้งทำความเร็วได้ดีมาก แต่เมื่อแล่นตามลม ความเร็วจะไม่มีทางสูงกว่าใบเรือแนวนอน คำว่า “แล่นตามลม” ในที่นี้ไม่ได้หมายถึงเฉพาะการแล่นตรงตามลม ซึ่งทิศทางลมทำมุม 90° กับแนวใบเรือเท่านั้น หากทิศทางลมกับพื้นผิวรับลมด้านบนของใบเรือไม่ทำมุมป้าน ก็ถือว่าเป็นการแล่นตามลมได้

ใบเรือแนวนอน (ใบเรือสี่เหลี่ยม) โดยพื้นฐานเป็นใบเรือแบบยึดอยู่กับที่ เมื่อชักขึ้นขณะแล่นตามลมจะให้ผลดีกว่าใบเรือแนวตั้ง ส่วนเมื่อลดใบลงขณะแล่นทวนลม จะต้องใช้แรงคนหรือกำลังจากแหล่งอื่นขับเคลื่อน จึงมีประสิทธิภาพน้อยกว่าใบเรือแนวตั้งเมื่อต้องแล่นทวนลม นิยมใช้กับเรือขนาดใหญ่ ภาพที่ 25 แสดงเรือใบขนาดใหญ่ที่ใช้ใบเรือแนวนอน

ใบเรือแนวนอนเหมาะสำหรับเดินเรือในทะเลเปิด ส่วนใบเรือแนวตั้งเหมาะสำหรับการเดินเรือระยะสั้น โดยทั่วไปมักใช้ใบสปินเนกเกอร์สำหรับการเดินทางระยะสั้น และใช้ใบเรือสี่มุมสำหรับการเดินทางไกล เนื่องจากการเดินทางไกลโดยทั่วไปมีลมแรง จึงเหมาะกับการเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน ส่วนการเดินทางระยะสั้นมีลมตามน้อยมาก และสามารถเพิ่มความเร็วได้ด้วยใบจิ๊บ เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่มักใช้ใบเรือทั้งสองประเภทผสมกัน เพื่อให้เรือใบทำความเร็วได้สูงสุดทั้งขณะแล่นตามลมและทวนลม

 

ค้นหา
×