Monohull en Multihull

De meeste zeilboten die in grote internationale zeilwedstrijden worden gezien, hebben een structuur met één carrosserie, maar af en toe worden catamarans en zelfs trimarans gezien. Deze standaard voor het classificeren van zeilboten op basis van de structuur van de romp is tevens de huidige gangbare classificatiestandaard voor zeilboten.
Over het algemeen moeten monohull zeilboten worden uitgerust met een zwaardere onderste ophangkiel, of een stabilisatieplaat aan de onderkant van het schip installeren. Het doel hiervan is om de wind tijdens het varen tegen te gaan en te voorkomen dat de romp omrolt.
Een catamaran is een zeilboot die twee rompen horizontaal met elkaar verbindt. Vergeleken met monohull zeilboten van hetzelfde tonnage, hebben catamarans een grotere totale breedte, waardoor het schip een groter dekoppervlak heeft. Men heeft dit type schip oorspronkelijk niet alleen gemaakt uit overweging van ruimtelijkheid, maar vooral omdat het de stabiliteit en het vermogen om wind en golven te weerstaan kan vergroten. Aangezien de breedte van een catamaran veel groter is dan die van een monohull, is de stabiliteit ook aanzienlijk beter dan die van een monohull en is hij bestand tegen grotere winden en golven. Het grotere voordeel van een catamaran is dat deze onder dezelfde omstandigheden wordt vergeleken met een monohull. , Het snelheidsvoordeel ligt meer voor de hand. Volgens het principe van vloeistofdynamica splitst de catamaran de originele enkele romp in tweeën, waardoor de dwarsdoorsnede van elke romp relatief dunner kan worden, waardoor de weerstand van de waterstroom naar de romp effectief wordt verminderd. Bovendien heeft de kiel van een catamaran geen contragewichten nodig en is de gehele romp van een catamaran lichter dan een monohull die moet worden uitgerust met een stabiliserende plaat of kielballast om de stabiliteit te ondersteunen. Bovendien is het ook duidelijk dat naarmate de breedte van de catamaran wordt vergroot, het dekoppervlak is vergroot, zodat het zeiloppervlak op de catamaran ook in verschillende mate kan worden verbreed. Zeilen zijn de belangrijkste bron van zeilkracht, wat ook een van de belangrijkste factoren is voor het snelheidsvoordeel van catamarans.
Het ontwerp van de trimaran combineert de kenmerken van een monohull en een catamaran. Het gebruikt een romp als hoofdlichaam en een kleinere romp is aan beide zijden van de hoofdromp bevestigd. Deze structuur kan het zeilschip groter dekoppervlak maken. Door de zijdelingse verbreding van de romp, in vergelijking met de smalle monohull, is de stabiliteit van de trimaran duidelijk beter dan die van de monohull en catamaran. Het is echter juist omdat de breedte aanzienlijk is vergroot, waardoor de afstand tussen de werkgebieden van het dek is vergroot, dus de moeilijkheid om een trimaran te manoeuvreren is groter dan die van een monohull of een catamaran.
Of het nu de Fastnet Yacht Race is, die bekend staat om het uitdagen van de ruige natuurlijke omgeving, de Sail Di Global Challenge, die onbeperkte sporten nastreeft, of de America's Cup die elke vier jaar het onbeperkte enthousiasme van zeilfans over de hele wereld tot ontploffing brengt, Naast de Olympische zeilregatta, die bol staat van sportiviteit, lijkt de hoofdrolspeler altijd een monohull te zijn.
Waarom kunnen monohulls, die qua stabiliteit en snelheid niet de beste zijn, na het verschijnen van catamarans en zelfs multihulls nog steeds de hoofdrol spelen in de zeilrace? De redenen hiervoor zijn niets meer dan monohull-zeilboten, vooral zware monohull-zeilboten, die bij verschillende zeecondities geen stabiliteit zullen hebben. Op dit moment is de stilzwijgende medewerking van de hele vloot nodig. In zekere zin zijn monohull-zeilboten uitgebreider dan multihull-zeilboten in termen van manoeuvreervaardigheden en de geest van samenwerking van de hele vloot, en voor toeschouwers die de zeilregatta waarderen, kunnen ze ook leren van de concurrentie van monohull-zeilboten. Krijg een sterkere visuele impact.
Natuurlijk zijn niet alle zeilregatta's beperkt tot het gebied van monohull-zeilboten, en niet alle zeilers zijn dol op monohull-zeilboten. Het nastreven van nieuwigheden en avontuurlijke geest is de langgekoesterde wens van deze krijgers, dus als ze op hun eigen kracht kunnen vertrouwen om een ​​relatief complexe zeilboot met meerdere rompen te manipuleren om de grenzen te verleggen, kan dit een groter gevoel van voldoening voor hen betekenen.
Natuurlijk is zeilen tegenwoordig niet alleen actief op het gebied van sportwedstrijden. Meer spelers die wateravonturen nastreven, zijn al lang ontevreden over het spelen van de rol van zeilliefhebbers. Ze hebben ook persoonlijk een zeil gehesen, met amateurkwalificaties en professioneel enthousiasme. Stort je in het zeilen en geniet van de rust en het comfort van cruisen. Dit is de reden voor de opkomst van de pleziervaart.