Учёные открыли новый способ движения судов: генератор подаёт энергию на электродвигатель гребного винта.
По сути, электродвигатель гребного винта представляет собой моторный узел, установленный в «канале».
В стенке направляющей насадки размещён статор с возбуждением от постоянных магнитов, а гребной винт, лопасти которого закреплены на кольце, служит ротором. Узел установлен в радиально-упорном подшипнике.
Поскольку электромагнитная мощность передаётся на кольцо у концов лопастей гребного винта, система отличается высоким крутящим моментом и низкой частотой вращения. Это особенно полезно для буксиров, рыболовных траулеров и тихоходных судов, которым требуется большое тяговое усилие.
Частоту вращения гребного винта можно плавно регулировать с помощью тиратронного элемента и системы управления с обратной связью.
Через корпус судна проходит только силовой кабель — гребной вал и редуктор, необходимые в традиционной конструкции, не нужны. Генераторную установку как источник энергии можно разместить в любом месте судна, в том числе горизонтально.
Новая технология электродвижения позволяет решить многие конструктивные задачи, в том числе снизить шум, сократить расходы и повысить экономическую эффективность судна.
