Klassifizierung von Segelbooten

Kielsegelboot und Segelboot mit festem Brett

Kielboot wird auch als schweres Segelboot bezeichnet, bezieht sich im Allgemeinen auf ein Segelboot mit Ballastkiel. Unter der Mitte des Kielsegelboots befindet sich ein feststehendes und hervorstehendes Eisenruder oder eine mit Blei gefüllte Unterwasseraufhängung. Die Länge des Bootes liegt zwischen 6,50 und 22 m, die Stabilität ist gut und es kann nur in tiefem Wasser segeln.

Kielsegelboote können in zwei Kategorien eingeteilt werden: Wettbewerb und Freizeit. Ersteres erfordert Schnelligkeit, Letzteres betont Sicherheit und Komfort. Neben der Kontrollrigg gibt es weitere Räume wie Küchen, Toiletten und Kabinen. Es ist eine Langstreckenkreuzfahrt für die Freizeit oder ein Mehrzweckschiff, bei dem Wettbewerb und Kreuzfahrt gleichermaßen im Vordergrund stehen.
Stabilplatte Der mittlere Teil des Segelbootes hat eine stabilisierende Platte, die sich auf und ab bewegen kann. Die Länge des Bootes beträgt weniger als 6 m, was leicht und flexibel ist und in seichtem Wasser segeln kann.
Derzeit ist die überwiegende Mehrheit der kleinen Segelboote stabil, um an Bord von Segelbooten zu gehen.

vertikale und horizontale Segel

Die Hauptfunktion des Segels besteht darin, den Wind einzufangen und den Wind zu nutzen, um den Rumpf durch das Wasser zu treiben. Segel werden im Allgemeinen aus großen und robusten Stoffen hergestellt. Das Hauptsegel eines großen Segelschiffes besteht manchmal aus mehreren Stoffstücken. Je nach Segelform und Strömungsprinzip unterscheidet man Vertikalsegel und Horizontalsegel.
Eine Fock (Fock) ist ein Segel, das hin und her gedreht werden kann. Es ist einfach zu bedienen und kann sowohl mit dem Wind als auch mit dem Wind verwendet werden. Das Vertikalsegel wird weniger von der Windrichtung beeinflusst und ist im Vorwind nicht so gut wie das Horizontalsegel. Die Segelfähigkeit ist jedoch stark gegen den Wind und nicht für die Hochseeschifffahrt geeignet. Daher wird es hauptsächlich auf kleinen Booten und Anfängerbooten verwendet.

Diese Art von Segel ist wie ein Flügel, in einer Vorwind- oder Gegenwindumgebung, solange der Winkel mit der Windrichtung gemeistert wird, kann das Segel Vorwärtskraft gewinnen. Die Geschwindigkeit des vertikalen Segels ist sehr gut, aber wenn der Wind vor dem Wind steht, ist es absolut unmöglich, die Geschwindigkeit des horizontalen Segels zu überschreiten. Der hier erwähnte „Vorwind“ ist nicht nur ein absoluter Vorwind, der in einem 90°-Winkel zwischen der Windrichtung und der Segelrichtung liegt. Solange die Windrichtung und die obere Windfläche des Segels nicht in einem stumpfen Winkel stehen, kann es als Vorwind angesehen werden.

Ein horizontales Segel (Rahsegel) ist im Grunde ein festes Segel. Wenn es bei Vorwind hochgezogen wird, ist die Wirkung besser als bei einem vertikalen Segel. Wenn es bei Gegenwind abgesetzt wird, wird es von Menschenkraft oder anderer Kraft angetrieben, sodass seine Wirkung schlechter ist als die eines senkrechten Segels bei Gegenwind. Wird hauptsächlich auf großen Schiffen verwendet. Abbildung 25 zeigt ein großes Segelschiff mit horizontalen Segeln.

Horizontale Segel eignen sich für offene Meere und vertikale Segel für kurzfristiges Segeln. Im Allgemeinen werden Spinnaker häufig für Kurzstreckenfahrten und Vierecksegel für Fahrten verwendet. Da der Wind auf der langen Reise im Allgemeinen stark ist, ist er gut für sofortige Beschleunigung, während der Rückenwind auf der kurzen Reise sehr wenig ist und die Geschwindigkeit mit dem Fock erhöht werden kann. Große Hochseeschiffe verwenden meist eine Mischung aus diesen beiden Segeltypen, damit das Segelboot bei Rücken- und Gegenwind die maximale Geschwindigkeit erreichen kann.