Yüksek performanslı tekneler, genellikle yüksek hızlara ulaşmak için özel yapılar kullanan tekneleri ifade eder. Yüksek performanslı planing teknelerin tabanında iki basamak bulunur. İki yandan içeri alınan hava, bu basamakları doldurarak hava yağlaması sağlar. Bu özel yapı direnci azaltır ve teknenin daha akıcı hareket etmesini sağlayarak daha yüksek hızlara ulaşmasına yardımcı olur. Bu nedenle bu teknelere yüksek performanslı tekne denir.
Yüksek performanslı teknelerin çeşitleri oldukça fazladır ve yapıları da son derece özeldir. Yukarıda bahsedilen planing teknelerin yanı sıra yaygın yüksek performanslı tekne türleri arasında hidrofoil, kanatlı jet teknesi, hovercraft, dalga yaran katamaran, küçük su düzlemi alanlı tekne ve çeşitli hibrit tekneler bulunur.
Universal Hovercraft tarafından piyasaya sunulan hibrit bir yüksek performanslı yat. Kanatları bulunan bu yat, kanatlar takıldığında suyun üzerinde uçabilir ve 2~6ft (0.6m to 1.8m) yükseklikte, Up to 75mi/h hızla ilerleyebilir. Yüksek bir engelle karşılaşırsa 20ft (about 6m) yüksekliğe sıçrayıp engeli kolayca aşabilir. Kanatlarını toplamak ve yüksek hızlı bir yüzey hovercraft’ına dönüşmek ise yalnızca 10 dakika sürer.
Görselde de görüldüğü gibi teknenin alt kısmının çevresinde ince, esnek kauçuk etekler bulunur. Öndeki üfleyici sayesinde teknenin altına hava gönderilir ve bir hava yastığı oluşturulur. Hava yastığının basıncı etekleri şişirerek tekne gövdesini yerden veya su yüzeyinden kaldırır; böylece tekne su üzerinde kolayca süzülebilir. Teknenin arkasındaki kanallı fan motoru yeniden çalıştırıldığında tekne suyun ya da karanın üzerinde yüksek hızla ilerleyebilir.
Bu, entegre hava yastıklı araç ile kanatlı aracın çalışma prensiplerini birleştiren hibrit bir üründür.
Hovercraft’ın (hava yastıklı gemi) icadı 1959’a kadar uzanır. İngiliz Hovercraft şirketi, esnek eteklerle donatılmış ilk kullanışlı prototipi piyasaya sürdü. Şirket daha sonra Manş Denizi’ni geçen ilk hovercraft hattını hizmete açtı. Hücum kanatlı araçlar ise biraz daha sonra ortaya çıktı. Bu araçlarda yer etkisi kanadı prensibinden yararlanılır: Su (veya kara) üzerinde alçak irtifada uçarken yer etkisi kanatların kaldırma kuvvetini artırır ve bu araçların ekonomik verimliliği uçaklardan daha yüksektir. 1970’lerde bazı test araçları geliştirildi, ancak hiçbiri ticari kullanıma sunulmadı.
Bu sıra dışı yüksek performanslı tekneler profesyonel sürüş becerileri ve uzman bakım gerektirir; aile kullanımına uygun değildir.
