סירות עתירות ביצועים הן בדרך כלל סירות המשתמשות במבנים מיוחדים כדי להגיע למהירויות גבוהות. בתחתית הסירה המתכננת עתירת הביצועים יש שתי מדרגות. האוויר מוזרם דרך שני הצדדים כדי למלא את שתי המדרגות וליצור סיכוך אוויר. המבנה המיוחד הזה מפחית את ההתנגדות ומאפשר לסירה להפליג בצורה חלקה יותר, וכך להגיע למהירויות גבוהות יותר — ומכאן שמה.
מגוון הסירות עתירות הביצועים רחב מאוד, וגם המבנים שלהן מיוחדים. מלבד הסירות המתכננות עתירות הביצועים שהוזכרו לעיל, הסירות הנפוצות מסוג זה כוללות סירות הידרופויל, סירות סילון־כנף, רחפות, קטמרנים חותכי גלים, סירות בעלות שטח מישורי קטן במפלס המים וסירות היברידיות מסוגים שונים.
יאכטה היברידית עתירת ביצועים שהושקה על ידי Universal Hovercraft. זו יאכטה עם כנפיים. כשהכנפיים מותקנות, היא יכולה להתרומם מעל פני המים ולרחף בגובה של 2~6ft (0.6m to 1.8m) במהירות של עד 75mi/h. אם היא נתקלת במכשול גבוה, היא יכולה לקפוץ לגובה של עד 20ft (about 6m) ולעבור מעליו בקלות. קיפול הכנפיים והפיכתה לרחפת מהירה הנעה על פני המים אורכים 10 דקות בלבד.
כפי שניתן לראות בתמונה, סביב תחתית הסירה יש חצאיות גמישות ודקות מגומי. מפוח בחזית מזרים אוויר אל מתחת לסירה ויוצר כרית אוויר. הלחץ בכרית האוויר מנפח את החצאית ומרים את גוף הסירה מעל הקרקע או פני המים, כך שהיא יכולה לרחף בקלות מעל המים. התנעה מחדש של מנוע מאוורר התעלה שבחלק האחורי מאפשרת לסירה לנוע במהירות גבוהה מעל פני המים או היבשה.
זהו מוצר היברידי המשלב את העקרונות של רחפת וכלי טיס המשתמש באפקט הקרקע.
המצאת הרחפת (ספינה) מתוארכת לשנת 1959. חברת רחפות בריטית הציגה לראשונה אב־טיפוס מעשי המצויד בחצאית גמישה. בהמשך פתחה החברה את קו הרחפות הראשון שחצה את תעלת למאנש. כלי הטיס התקיפי המשתמש באפקט הקרקע הופיע מעט מאוחר יותר. הוא מבוסס על עקרון כנף אפקט הקרקע: כאשר הוא טס בגובה נמוך מעל המים (או הקרקע), אפקט הקרקע מגביר את העילוי של הכנפיים, ויעילותו הכלכלית טובה מזו של מטוס. כמה מטוסי ניסוי הופיעו בשנות ה־70, אך הם לא נכנסו לשירות מסחרי.
הסירות יוצאות הדופן האלה דורשות מיומנויות נהיגה ותחזוקה מקצועיות, ולכן אינן מתאימות לשימוש משפחתי.