Наиболее наглядным является различное назначение: гидравлический насос представляет собой устройство, преобразующее механическую энергию, подводимую первичным двигателем, в энергию гидравлического давления, и является силовым элементом гидравлической системы; и гидравлический двигатель преобразует гидравлическую энергию, поступающую от гидравлического насоса, в механическую энергию для вращательного движения, которое приводит в действие нагрузку, является исполнительным элементом гидравлической системы.
Но принципы работы у них одинаковые, все они основаны на смене герметичного рабочего объема на работу. В принципе, он должен быть реверсивным, то есть в качестве гидромотора может использоваться любой гидронасос, а в качестве гидронасоса - любой гидромотор.
Но это лишь поверхностное понимание. Фактически, только несколько гидравлических насосов можно использовать в качестве гидромоторов, и только несколько гидромоторов можно использовать в качестве гидронасосов. Почему это? Это связано с тем, что у них разные требования к работе, поэтому должны быть различия в структуре. Если жесткие требования могут быть использованы в обратном порядке, будет уплачена дополнительная цена.
Разница между гидравлическим насосом и гидромотором в рабочих требованиях
(1) Большинство пользователей рассматривают гидравлические насосы как компоненты, выдающие поток под определенным давлением, и поэтому уделяют больше внимания их объемному КПД; в то время как большинство пользователей рассматривают гидравлические двигатели как компоненты, которые выдают крутящий момент при определенном давлении. Поэтому больше внимания уделяется их механической эффективности.
(2) Насос часто работает со стабильно высокой скоростью; при этом мотор имеет широкий диапазон скоростей и долго работает на малых оборотах.
(3) Обычно предполагается, что насос может создавать высокое давление при номинальной скорости; и двигатель обычно достигает максимального давления при нулевой или очень низкой скорости.
(4) В некоторых случаях насос обычно имеет только одно направление вращения. За исключением насоса в устройстве гидростатической трансмиссии, его поток и направление напора остаются неизменными; и большинству двигателей требуется переменное направление вращения, и многие двигатели по-прежнему должны работать как насос, когда необходимо затормозить нагрузку.
(5) В большинстве систем насос работает непрерывно, а температура жидкости изменяется медленно; пока двигатель не используется в течение длительного времени, он будет испытывать резкие перепады температуры, когда начнет работать.
(6) Большинство насосов имеют основание для установки, а приводной вал не несет боковой нагрузки; и приводной вал многих двигателей должен нести радиальную нагрузку от шкива, звездочки, шестерни или другого непосредственно установленного колеса.