Парусные яхты — это суда, приводимые в движение парусами. Некоторые современные парусные лодки также оснащены вспомогательной механической силой для повышения маневренности и безопасности парусных лодок.
Парусный спорт – старинный вид водного транспорта, зародившийся в Нидерландах в 16-17 веках как развлекательный проект. В 19 веке в Британии, США и других странах были созданы парусные клубы, помимо самоходных туров, проводились и различные соревнования. В 1851 году Великобритания и США провели первую парусную гонку через Атлантический океан, и американский парусник «Америка» завоевал чемпионский трофей. В 1857 году люди воспользовались этим как возможностью создать Международная регата «Кубок Америки», ставшая самым престижным парусным соревнованием в мире. Мореплаватели или любители парусного спорта со всего мира гордятся тем, что могут участвовать в соревнованиях по парусному спорту.
Парусный спорт и морские виды спорта - это водные развлекательные виды спорта, которые объединяют развлечения, просмотры, экспедиции, соревнования, технологии и навыки.
Современный парусный спорт и парусный спорт стали одним из самых распространенных и популярных видов спорта в прибрежных странах и регионах мира, а также важным каналом культурного обмена для людей со всего мира.
Есть четыре категории парусных лодок, килевых лодок, устойчивых стальных лодок, многокорпусных лодок и виндсерфинга. Килевые лодки делятся на однокарнизные и многогребенчатые. Вообще говоря, килевые лодки имеют большое водоизмещение, сложную конструкцию и высокую стоимость. Они требуют многократных маневров и подходят для дальних морских соревнований и исследований в открытом море. Корпуса килевых парусников в основном более 10 м, с каютами и другими удобствами, подобными яхтам, которые подходят для дальних путешествий и отдыха. Особенностью стабилизационной доски является то, что подводная стабилизирующая часть регулируется. Его маневрирование более сложное. В основном это зависит от захвата веревки паруса для управления направлением паруса и управления рулем направления для регулировки скорости. Экипаж часто сидит вне корабля и откидывается назад, чтобы поддерживать баланс и скорость корабля.