1. Tecnologia inteligente
Atualmente, muitas empresas de navegação estão começando a integrar de forma orgânica as tecnologias inteligentes e de propulsão, utilizando tecnologias de informação em rede e recursos científicos e tecnológicos para monitorar de maneira abrangente os equipamentos do motor a diesel e os sistemas de controle do sistema de propulsão do navio. O uso de tecnologias inteligentes pode, por um lado, melhorar a eficiência de combustível das embarcações e, por outro, elevar o nível de gerenciamento eletrônico, desempenhando um papel fundamental no controle adequado do consumo de combustível e na operação segura dos navios.
2. Tecnologia de economia de energia com gerador de eixo
Além da tecnologia inteligente, a geração de energia por meio do eixo é outra tecnologia inovadora de economia de energia para o transporte marítimo. Quando a potência de saída do navio está estável, o equipamento de geração de energia acoplado ao eixo do motor principal pode controlar eficazmente o consumo de combustível durante o transporte, o que é muito importante para melhorar a eficiência e economizar combustível. Por exemplo, durante a operação normal de uma embarcação, além de utilizar óleo diesel conforme o procedimento habitual, também é possível gerar energia por meio do eixo. A energia produzida é suficiente para atender ao consumo normal de eletricidade a bordo. Além disso, essa tecnologia reduz gastos desnecessários com combustível e, além de controlar eficazmente as emissões de gases de escape, pode gerar uma grande economia nos custos de combustível das empresas de navegação.
3. Tecnologia de propulsão para novos navios
Além da eficiência de combustível, o formato do navio também afeta sua propulsão. Atualmente, no setor de transporte marítimo, os tipos de embarcação mais comuns são: ① casco monocasco; ② catamarã; ③ casco com proa bulbosa. As empresas de navegação escolhem o tipo de embarcação mais adequado de acordo com as condições reais de transporte. Por exemplo, uma empresa com rotas marítimas de longa distância geralmente opta por uma embarcação monocasco. Esse formato pode reduzir eficazmente a resistência do casco durante a navegação e alterar o ângulo de ataque do fluxo de água, aumentando significativamente a eficiência de combustível e garantindo uma navegação estável e segura.
4. Tecnologia de economia de energia por microbolhas
Em algumas embarcações de grande porte, certas empresas de navegação adotam a tecnologia de economia de energia por microbolhas para reduzir os custos de transporte. Por exemplo, antes de uma grande embarcação zarpar, são utilizadas placas com microfendas para reduzir o atrito do casco. Instaladas em ambos os lados do casco, essas placas formam uma camada de pequenas bolhas ao entrar em contato com a água. Essas bolhas reduzem significativamente o atrito entre o casco e a água, o que pode aumentar a velocidade da embarcação e diminuir o consumo de combustível.
