Motor de pesca automático de versão especial para água do mar antivento e onda

Como uma parte importante do transporte marítimo, os navios não tripulados têm vantagens importantes na redução de custos de mão de obra, economia de energia, redução de acidentes e garantia da segurança do pessoal marítimo. Atualmente, o leme de direção aplicado a navios de pequeno e médio porte depende principalmente do método de operação manual da alavanca de direção. Depois que o leme de direção é aprimorado, o leme de direção é controlado pelo mecanismo de controle do motor e pela plataforma giratória, de modo a obter a direção do navio não tripulado. Este método de controle é simples e flexível e pode calcular com precisão o ângulo de direção. Ao mesmo tempo, o design modular torna o processo de controle mais confiável e pode concluir a direção rápida do navio não tripulado em pouco tempo. O uso de motor de pesca elétrico em vez de motor a diesel e motor a gasolina também tem um grande efeito na proteção da qualidade da água e do meio ambiente.

O motor de pesca elétrico integrado do navio não tripulado inclui uma haste de suporte. O meio da haste de apoio possui uma bucha com altura regulável e fixação fixa. A extremidade inferior da haste de suporte tem um fundo subaquático motor de pesca elétrico. O motor de pesca elétrico subaquático consiste em um motor sem escova e uma hélice. O motor é selado e embalado com boas propriedades à prova d'água e anticorrosivas. A extremidade superior da haste de suporte inclui um circuito de controle e um mecanismo de controle de direção. Este novo tipo de motor de pesca elétrico não só tem uma estrutura simples e é fácil de operar, mas também muda o método de operação manual original para operação não tripulada, que pode realizar a direção automática da operação não tripulada e fornece uma pesca marítima prática para pequenos e médios navios não tripulados de tamanho grande. Ao mesmo tempo, reduz a poluição dos motores a diesel ou a gasolina na superfície da água.

Âncora eletrônica GPS, motor de pesca automático, versão para água do mar, 36V 105 lbs de alta potência, 72 polegadas 1,8 metros de comprimento do mastro principal, pode resistir a ventos e ondas de 4-5 níveis, pode suportar 2-3 aceleradores de água, adequado para todos os tipos de pesca barcos! Os parâmetros são os seguintes:

Pequenos barcos com motores de popa são amplamente utilizados. Como os barcos não tripulados ou barcos de controle remoto que usam barcos de popa têm as características de baixo custo e ampla faixa de aplicação, geralmente os barcos que usam motores de popa são os mesmos. Para operar e realizar vários controles, como direção, tem uma certa limitação na capacidade operacional e controle de custos de pequenos navios, e limitou as características de baixo custo operacional e ampla gama de aplicações de pequenos navios. Portanto, é necessário realizar de forma não tripulada ou o controle remoto deve realizar a transformação do controle de direção do motor de popa. No momento, não houve nenhum relatório sobre a realização da transformação do mecanismo de direção automática do motor de popa.

Como uma nova tecnologia e um novo produto na China, o maior problema enfrentado pelo motor de pesca automático é como entrar rapidamente no mercado de aplicações marítimas. Por esta razão, os especialistas apresentam várias sugestões: Primeiro, devemos controlar rigorosamente a qualidade do produto, desde a produção até a produção pós-venda, é necessário estabelecer e melhorar o sistema de gestão da qualidade do produto e estabelecer uma reputação do produto na indústria como assim que possível; o segundo é fortalecer a construção de tecnologia de pesquisa e desenvolvimento de motores e equipe de análise hidrodinâmica, fortalecer a cooperação com instituições de pesquisa profissionais nacionais e estrangeiras, melhorar continuamente o desempenho do produto e aderir à proteção ambiental verde; O terceiro é fornecer dados confiáveis de comparação econômica entre o motor de pesca automático e o motor de pesca tradicional da perspectiva dos usuários e institutos de design, incluindo o valor de referência dos custos de manutenção para todo o ciclo de vida; A quarta é fortalecer a cooperação para promover conjuntamente o desenvolvimento do mercado de produtos e aproveitar as oportunidades de mercado.