Zeiljachten zijn boten die worden aangedreven door zeilen. Sommige moderne zeilboten zijn ook uitgerust met mechanisch hulpvermogen om de manoeuvreerbaarheid en veiligheid van zeilboten te verbeteren.
Zeilen is een eeuwenoud vervoermiddel over water, dat in de 16-17e eeuw in Nederland is ontstaan als amusementsproject. In de 19e eeuw richtten Groot-Brittannië, de Verenigde Staten en andere landen zeilclubs op, naast zelfrijdende tochten hielden ze ook diverse wedstrijden. In 1851 hielden Groot-Brittannië en de Verenigde Staten de eerste zeilrace over de Atlantische Oceaan en de Amerikaanse zeilboot "America" won de kampioenstrofee. In 1857 zagen mensen dit als een kans om te creëren de "America's Cup International Regatta", die de meest prestigieuze zeilwedstrijd ter wereld werd. Navigators of zeilliefhebbers in de wereld zijn er trots op dat ze kunnen deelnemen aan zeilwedstrijden.
Zeilen en watersporten zijn recreatieve watersporten die entertainment, kijken, expeditie, competitie, technologie en vaardigheid integreren.
Modern zeilen en zeilen is een van de meest voorkomende en populaire vrijetijdssporten geworden in kustlanden en -regio's in de wereld, en het is een belangrijk kanaal voor mensen van over de hele wereld om culturele uitwisselingen uit te voeren.
Er zijn vier categorieën zeilboten, kielboten, stalen boten, multihulls en windsurfen. Kielboten zijn onderverdeeld in enkele dakranden en meerdere kammen. Over het algemeen hebben kielboten grote waterverplaatsingen, complexe constructies en hoge prijzen. Ze vereisen meerdere manoeuvres en zijn geschikt voor langeafstandswedstrijden op zee en verkenningen op open zee. De rompen van kielzeilboten zijn meestal langer dan 10 meter, met hutten en andere voorzieningen die vergelijkbaar zijn met die van jachten, die geschikt zijn voor lange reizen en vrije tijd. Het kenmerk van het stabilisatiebord is dat het onderwater stabilisatiedeel verstelbaar is. Het manoeuvreren is ingewikkelder. Het is voornamelijk afhankelijk van het vastpakken van het zeiltouw om de richting van het zeil te regelen en het sturen van het roer om de snelheid aan te passen. De bemanning zit vaak buiten het schip en leunt achterover om het evenwicht en de snelheid van het schip te behouden.