범선의 분류

용골 범선 및 스테디 보드 범선

용골 보트는 무거운 범선으로도 알려져 있으며 일반적으로 밸러스트 용골이 있는 범선을 말합니다. 용골 범선 중앙 아래에 고정되고 튀어 나온 철제 방향타 또는 납으로 채워진 수중 현가 장치가 있습니다. 배의 길이는 6.50~22m로 안정성이 좋아 수심이 깊은 곳에서만 항해가 가능하다.

용골 범선은 경쟁과 레저의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 전자는 속도를 요구하고 후자는 안전과 편안함을 강조합니다. 컨트롤 리깅 외에도 주방, 화장실, 캐빈과 같은 더 많은 공간이 있습니다. 레저를 위한 장거리 유람선이거나 경쟁과 유람을 동시에 강조하는 다목적 선박이다.
안정판 범선의 중간 부분에는 위아래로 움직일 수 있는 안정판이 있습니다. 보트의 길이는 6m 미만으로 가볍고 유연하며 얕은 물에서 항해할 수 있습니다.
현재 소형 범선의 대다수는 안정적으로 범선에 탑승할 수 있습니다.

수직 및 수평 돛

돛의 주요 기능은 바람을 포착하고 바람을 사용하여 물을 통해 선체를 추진하는 것입니다. 돛은 일반적으로 크고 질긴 천으로 만들어집니다. 대형 범선의 메인 돛은 때때로 여러 조각의 천으로 구성됩니다. 돛의 모양과 유체역학의 원리에 따라 수직돛과 수평돛이 있다.
지브(jib)는 앞뒤로 돌릴 수 있는 돛입니다. 작동하기 쉽고 순풍과 역풍 모두에서 사용할 수 있습니다. 수직세일은 풍향의 영향을 덜 받으며 순풍에서는 수평세일에 비해 좋지 않다. 그러나 항해 능력은 바람에 강해 원양 항해에는 적합하지 않다. 따라서 주로 소형선과 초보선에 사용된다.

이러한 종류의 돛은 바람 방향과의 각도를 마스터하는 한 순풍 또는 역풍 환경에서 날개와 같으며 돛은 전진력을 얻을 수 있습니다. 수직세일의 속도는 매우 좋은데 바람이 부는 방향에서는 수평세일을 넘어서는 속도가 절대 불가능하다. 여기에 언급된 "하향풍"은 풍향과 돛 방향 사이의 각도가 90°인 절대적인 순풍이 아닙니다. 풍향과 돛의 상단 바람면이 둔각이 아닌 한 순풍으로 간주할 수 있습니다.

가로돛(사각돛)은 기본적으로 고정돛이다. 바람이 부는 곳에서 끌어올렸을 때 수직돛보다 효과가 더 좋다. 역풍에 내려놓으면 인력이나 다른 힘에 의해 추진되기 때문에 그 효과는 역풍에 수직돛보다 못하다. 주로 대형 선박에 사용됩니다. 그림 25는 수평 돛을 사용하는 대형 범선을 보여줍니다.

수평 돛은 넓은 바다에 적합하고 수직 돛은 단기 항해에 적합합니다. 일반적으로 스피니커는 단거리 항해에 많이 사용되며, 포코너 돛은 항해에 사용됩니다. 일반적으로 긴 항해의 바람이 크기 때문에 순간 가속에 좋은 반면 짧은 항해의 순풍은 매우 적고 지브로 속도를 높일 수 있습니다. 대형 원양 선박은 일반적으로 이 두 가지 유형의 돛을 혼합하여 사용하므로 범선은 뒷바람과 역풍 속에서 최대 속도를 얻을 수 있습니다.