Versión especial de agua de mar Motor de pesca por curricán automático Anti-viento y olas

Como parte importante del transporte marítimo, los barcos no tripulados tienen ventajas importantes en la reducción de costos de mano de obra, el ahorro de energía, la reducción de accidentes y la garantía de la seguridad del personal marítimo. En la actualidad, el timón de dirección aplicado a barcos pequeños y medianos se basa principalmente en el método de operar manualmente la palanca de dirección. Después de mejorar el timón de dirección, el timón de dirección es controlado por el mecanismo de control del motor y la plataforma giratoria, para lograr la dirección del barco no tripulado. Este método de control es simple y flexible y puede calcular con precisión el ángulo de dirección. Al mismo tiempo, el diseño modular hace que el proceso de control sea más confiable y puede completar el gobierno rápido de la nave no tripulada en poco tiempo. El uso de motor de arrastre eléctrico en lugar de motor diesel y motor de gasolina también tiene un gran efecto en la protección de la calidad del agua y el medio ambiente.

El motor de arrastre eléctrico integrado del barco no tripulado incluye una barra de soporte. El centro de la barra de soporte tiene un buje con altura ajustable y una fijación fija. El extremo inferior de la barra de soporte tiene un sumergible motor de arrastre eléctrico. El motor de arrastre eléctrico submarino consta de un motor sin escobillas y una hélice. El motor está sellado y empaquetado con buenas propiedades impermeables y anticorrosivas. El extremo superior de la barra de soporte incluye un circuito de control y un mecanismo de control de dirección. Este nuevo tipo de motor de pesca por curricán eléctrico no solo tiene una estructura simple y es fácil de operar, sino que también cambia el método de operación manual original a una operación no tripulada, que puede realizar la dirección automática de la operación no tripulada, y proporciona una pesca por curricán marina práctica para pequeñas y medianas empresas. naves no tripuladas de tamaño mediano. Al mismo tiempo, reduce la contaminación de los motores diesel o gasolina a la superficie del agua.

Anclaje electrónico GPS, motor de arrastre automático, versión de agua de mar, 36 V 105 lbs de alta potencia, 72 pulgadas 1,8 metros de longitud del poste principal, puede resistir viento y olas de 4-5 niveles, puede soportar 2-3 agua del acelerador, adecuado para todo tipo de pesca barcos! Los parámetros son los siguientes:

Los botes pequeños con motores fuera de borda son ampliamente utilizados. Debido a que los botes no tripulados o los botes a control remoto que usan botes fuera de borda tienen las características de bajo costo y una amplia gama de aplicaciones, generalmente los botes que usan motores fuera de borda son los mismos. Para operar y realizar varios controles como la dirección, tiene una cierta limitación en la capacidad operativa y el control de costos de los barcos pequeños, y ha limitado las características de bajo costo operativo y amplia gama de aplicaciones de los barcos pequeños. Por lo tanto, es necesario realizar la transformación del control de dirección del motor fuera de borda sin tripulación o con el control remoto. En la actualidad, no ha habido ningún informe sobre la realización de la transformación del mecanismo de dirección automática del fueraborda.

Como una nueva tecnología y un nuevo producto en China, el mayor problema que enfrenta el motor de arrastre automático es cómo ingresar rápidamente al mercado de aplicaciones marinas. Por esta razón, los expertos presentan varias sugerencias: la primera, debemos controlar estrictamente la calidad del producto, desde la producción hasta la posventa de la producción, es necesario establecer y mejorar el sistema de gestión de la calidad del producto y establecer una reputación del producto en la industria como tan pronto como sea posible; el segundo es fortalecer la construcción de la tecnología de investigación y desarrollo de motores y el equipo de análisis hidrodinámico, fortalecer la cooperación con instituciones de investigación profesionales nacionales y extranjeras, mejorar continuamente el rendimiento del producto y adherirse a la protección del medio ambiente verde; El tercero es proporcionar datos comparativos económicos confiables entre los motores para pesca por curricán automáticos y los motores para pesca por curricán tradicionales desde la perspectiva de los usuarios y los institutos de diseño, incluido el valor de referencia de los costos de mantenimiento para todo el ciclo de vida; El cuarto es fortalecer la cooperación para promover conjuntamente el desarrollo del mercado de productos y aprovechar las oportunidades del mercado.