Zeewater Speciale versie Automatische trollingmotor Anti-wind en golf

Als belangrijk onderdeel van het zeevervoer hebben onbemande schepen belangrijke voordelen bij het verlagen van de arbeidskosten, het besparen van energie, het verminderen van ongevallen en het waarborgen van de veiligheid van maritiem personeel. Het stuurroer dat op kleine en middelgrote schepen wordt toegepast, steunt momenteel vooral op de methode van het handmatig bedienen van de stuurhendel. Nadat het stuurroer is verbeterd, wordt het stuurroer bestuurd door het motorvoorschakelapparaat en de draaitafel, om de besturing van het onbemande schip te bereiken. Deze besturingsmethode is eenvoudig en flexibel en kan de stuurhoek nauwkeurig berekenen. Tegelijkertijd maakt het modulaire ontwerp het besturingsproces betrouwbaarder en kan het de snelle besturing van het onbemande schip in korte tijd voltooien. Het gebruik van elektrische trollingmotor in plaats van dieselmotor en benzinemotor heeft ook een groot effect op de bescherming van de waterkwaliteit en het milieu.

De geïntegreerde elektrische trollingmotor van het onbemande schip is voorzien van een steunstang. Het midden van de steunstang heeft een in hoogte verstelbare bus en een vaste bevestiging. Het onderste uiteinde van de steunstang heeft een onderwater elektrische trollingmotor. De elektrische trollingmotor onder water bestaat uit een borstelloze motor en een propeller. De motor is verzegeld en verpakt met goede waterdichte en corrosiewerende eigenschappen. Het boveneinde van de steunstang bevat een regelcircuit en een stuurregelmechanisme. Dit nieuwe type elektrische trollingmotor heeft niet alleen een eenvoudige structuur en is eenvoudig te bedienen, maar verandert ook de oorspronkelijke handmatige bedieningsmethode in onbemande bediening, die automatische besturing van onbemande bediening kan realiseren, en biedt een praktische trolling op zee voor kleine en middelgrote -grote onbemande schepen. Tegelijkertijd vermindert het de vervuiling van diesel- of benzinemotoren naar het wateroppervlak.

GPS elektronisch anker, automatische trollingmotor, zeewaterversie, 36V 105 lbs hoog vermogen, 72 inch 1,8 meter hoofdstoklengte, bestand tegen wind en golven van 4-5 niveaus, bestand tegen 2-3 gaspedaalwater, geschikt voor alle soorten vissen boten! De parameters zijn als volgt:

Kleine boten met buitenboordmotoren worden veel gebruikt. Omdat onbemande boten of op afstand bestuurbare boten die gebruikmaken van buitenboordboten de kenmerken hebben van lage kosten en een breed toepassingsbereik, zijn de boten die buitenboordmotoren gebruiken over het algemeen hetzelfde. Om verschillende bedieningselementen, zoals besturing, te bedienen en te realiseren, heeft het een zekere beperking van de operationele capaciteit en kostenbeheersing van kleine schepen, en heeft het de kenmerken van lage bedrijfskosten en een breed toepassingsbereik van kleine schepen beperkt. Daarom is het noodzakelijk om onbemand te realiseren of de afstandsbediening moet de stuurbesturingstransformatie van de buitenboordmotor uitvoeren. Op dit moment is er geen melding gemaakt van de realisatie van de transformatie van het automatische stuurmechanisme van de buitenboordmotor.

Als een nieuwe technologie en een nieuw product in China, is het grootste probleem waarmee automatische trollingmotoren worden geconfronteerd, hoe snel de markt voor maritieme toepassingen kan worden betreden. Om deze reden hebben experts verschillende suggesties gedaan: ten eerste moeten we de productkwaliteit strikt controleren, van productie tot productie na verkoop, het is noodzakelijk om het productkwaliteitsbeheersysteem op te zetten en te verbeteren en een productreputatie in de industrie op te bouwen als snel mogelijk; de tweede is het versterken van de constructie van motoronderzoek en -ontwikkelingstechnologie en het hydrodynamische analyseteam, het versterken van de samenwerking met professionele onderzoeksinstellingen in binnen- en buitenland, het continu verbeteren van de productprestaties en het naleven van groene milieubescherming; De derde is het verstrekken van betrouwbare economische vergelijkingsgegevens tussen automatische trollingmotor en traditionele trollingmotor vanuit het perspectief van gebruikers en ontwerpinstituten, inclusief de referentiewaarde van onderhoudskosten voor de gehele levenscyclus; De vierde is het versterken van de samenwerking om gezamenlijk de ontwikkeling van de productmarkt te bevorderen en marktkansen te grijpen.