Monocascos y Multicascos

La mayoría de los veleros que se ven en las principales competiciones internacionales de vela son de estructura monocuerpo, pero ocasionalmente se ven catamaranes e incluso trimaranes. Este estándar para clasificar veleros en función de la estructura del casco es también el estándar de clasificación principal actual para veleros.
En términos generales, los veleros monocasco deben equiparse con una quilla de suspensión inferior más pesada o instalar una placa estabilizadora en la parte inferior del barco. El propósito de esto es contrarrestar el viento durante la navegación y evitar que el casco vuelque.
Un catamarán es un velero que conecta dos cascos horizontalmente. En comparación con los veleros monocasco del mismo tonelaje, los catamaranes tienen un ancho total mayor, por lo que el barco tiene una superficie de cubierta más grande. La gente creó originalmente este tipo de barco no solo por la consideración de la amplitud, sino principalmente porque puede mejorar la estabilidad y la capacidad de resistir el viento y las olas. Dado que el ancho de un catamarán es mucho mayor que el de un monocasco, su estabilidad también es significativamente mejor que la de un monocasco y puede soportar vientos y olas más grandes. La ventaja más significativa de un catamarán es que se compara con un monocasco en las mismas condiciones. , Su ventaja de velocidad es más obvia. De acuerdo con el principio de la dinámica de fluidos, el catamarán divide el casco único original en dos, lo que puede hacer que la sección transversal de cada casco sea relativamente más delgada, lo que reduce efectivamente la resistencia del flujo de agua al casco. Además, la quilla de un catamarán no requiere contrapesos, y todo el casco de un catamarán es más liviano que un monocasco que necesita estar equipado con una placa estabilizadora o lastre de quilla para soportar la estabilidad. Además, también es obvio que a medida que se amplía la anchura del catamarán, se ha ampliado el área de la cubierta, por lo que también se puede ampliar el área de las velas del catamarán en diversos grados. Las velas son la principal fuente de potencia de navegación, que también es uno de los factores clave para la ventaja de velocidad de los catamaranes.
El diseño del trimarán combina las características de un monocasco y un catamarán. Utiliza un casco como cuerpo principal, y un casco más pequeño está unido a ambos lados del casco principal. Esta estructura puede hacer que el velero tenga un área de cubierta más grande. Debido al ensanchamiento lateral del casco, en comparación con el monocasco estrecho, la estabilidad del trimarán es definitivamente mejor que la del monocasco y el catamarán. Sin embargo, es precisamente porque se ha aumentado notablemente su anchura lo que ha aumentado la distancia entre las zonas de trabajo de la cubierta, por lo que la dificultad de maniobra de un trimarán es mayor que la de un monocasco o un catamarán.
Sin embargo, ya sea la Fastnet Yacht Race, que es famosa por desafiar el duro entorno natural, el Sail Di Global Challenge, que persigue deportes ilimitados, o la America's Cup, que detona el entusiasmo ilimitado de los fanáticos de la navegación en todo el mundo cada cuatro años. Además de la regata olímpica de vela, llena de deportividad, el protagonista parece ser siempre un monocasco.
¿Por qué tras la aparición de los catamaranes e incluso de los multicascos, los monocascos, que no son los mejores en cuanto a estabilidad y velocidad, pueden seguir siendo los protagonistas de la regata a vela? Las razones de esto no son más que los veleros monocascos, especialmente los veleros monocascos pesados, ante diferentes condiciones del mar, les faltará estabilidad. En este momento se necesita la cooperación tácita de toda la flota. En cierto sentido, los veleros monocasco son más completos que los veleros multicasco en términos de habilidades de maniobra y el espíritu de cooperación de toda la flota, y para los espectadores que aprecian la regata de vela, también pueden aprender de la competencia de veleros monocasco. Consigue un mayor impacto visual.
Por supuesto, no todas las regatas de vela se limitan al ámbito de los veleros monocasco, y no todos los navegantes son especialmente aficionados a los veleros monocasco. La búsqueda de la novedad y el espíritu aventurero es el anhelado deseo de estos guerreros, por lo que poder confiar en su propio poder para manipular un velero multicasco relativamente complejo para desafiar los límites puede significar una mayor sensación de logro para ellos.
Por supuesto, hoy en día la vela no sólo está presente en el ámbito de las competiciones deportivas. Más jugadores que persiguen aventuras acuáticas han estado insatisfechos durante mucho tiempo con solo desempeñar el papel de entusiastas de la navegación. También han izado personalmente una vela, con titulación amateur y entusiasmo profesional. Sumérgete en la navegación y disfruta de la tranquilidad y el confort de navegar. Esta es la razón del auge de la navegación de recreo.