Análisis de los materiales de las hélices de barcos
El material de la hélice debe ser resistente a la corrosión, tener una gran resistencia mecánica y ser fácil de procesar. Actualmente, la mayoría de las hélices se fabrican con aleaciones de cobre, además de acero fundido, hierro fundido, acero inoxidable, plástico reforzado con fibra de vidrio, nailon, aleaciones de níquel, aleaciones de titanio, etc.
1. El bronce de aluminio con alto contenido de manganeso es adecuado para hélices que requieren gran precisión, resistencia a la corrosión del agua de mar, alta resistencia mecánica, gran alargamiento, buena resistencia a los impactos y facilidad de fabricación y procesamiento, aunque presenta poca resistencia a la cavitación.
2. El latón de aluminio, manganeso y hierro es adecuado cuando se requiere resistencia a la corrosión, alta resistencia mecánica, resistencia a la fatiga y a la erosión, pero no una velocidad demasiado alta ni una precisión de fabricación y procesamiento superior a la media. Sin embargo, es difícil de fundir y tiene un costo elevado.
3. El plástico reforzado con fibra de vidrio y el nailon son adecuados para embarcaciones pequeñas por su ligereza, resistencia a la corrosión y facilidad de procesamiento, aunque tienen poca resistencia mecánica y son variables.
4. El latón de manganeso y hierro es adecuado para hélices que requieren distintos niveles de precisión de mecanizado. Tiene alta resistencia mecánica, buena tenacidad, resistencia a la corrosión y facilidad de procesamiento y fabricación.
5. El hierro fundido es adecuado para embarcaciones cuyas hélices tienen propiedades mecánicas deficientes, se corroen con facilidad, son fáciles de fundir, pesadas y poco eficientes.
6. Las hélices de repuesto de acero fundido tienen buenas propiedades mecánicas, pero se corroen con facilidad, son difíciles de fundir y tienen un costo elevado.
