Şişme Bot Tarihi

Guinness Dünya Kitabı'ndaki kayıtlara göre şişme botların tarihi, Kral Asur II'nin birliklerine deri botu nehirden geçebilmesi için şişirip şişirmelerini emrettiği MÖ 880 yılına kadar izlenebilir. Eski Çin'de, Song ve Ming hanedanlarında, insanlar nehirleri geçmek için mühürlü ve şişirilmiş hayvan derisi tekneler de kullandılar.

1839'da Wellington Dükü, şişme botun ilk duba testini yaptı. 1840 yılında İngiliz Thomas Hancock şişirilebilir bir sal tasarladı ve çalışmalarının tanıtımını birkaç yıl sonra yayınlanan "İngiliz Doğal Kauçuğunun Kökeni ve Süreci" kitabına dahil etti. 1844'te bir donanma kaptanı Halkett, birçok Kuzey Kutbu keşif gezisinde kullanılan tekerlek şeklinde bir şişme bot tasarladı.

Fransa ve Birleşik Krallık'ta, Z0DIAC ve RFD art arda ilk nesil modern şişme lastik botları piyasaya sürdü. 1919'da RFD'nin kurucusu Ray Foster, İngiltere'deki Wisely Gölü'nde bir şişme botu test etti ve 1930'larda tasarımını geliştirdi. Bu, daha sonra şişirilebilir cankurtaran salının asıl sahibidir.

Pierre, 1937'de ilk U-şekilli lastik botu tasarladı ve 10 Ağustos 1943'te bu tasarım için patent başvurusunda bulundu. Bu, spor ve eğlence şişme botlarının bugüne kadarki en basit versiyonu. Şişirilebilir lastik bot, bir tür hafif bottur. Kullanılmadığı zaman havalandırılabilir, birkaç parçaya ayrılabilir, katlanabilir ve arabada taşınabilir. Kullanıldığında sahile taşınabilir, şişirilebilir ve çeşitli bileşenlerle kurulabilir ve ardından yelken için suya yerleştirilebilir.

Bu teknenin iç düzeni son derece basittir ve çoğu teknede gölgelik yoktur. Güverte bir uçak veya kokpit şeklinde düzenlenebilir. Genel olarak, sadece 2 ila 4 kişi tarafından sürülebilir.