Ampia applicazione della tecnologia a risparmio energetico per la propulsione navale

1. Tecnologia intelligente

Allo stato attuale, molte compagnie di navigazione stanno iniziando a integrare organicamente la tecnologia intelligente e la tecnologia di propulsione della potenza di propagazione e utilizzano la tecnologia dell'informazione di rete e i mezzi scientifici e tecnologici per monitorare le apparecchiature del motore diesel e le apparecchiature di controllo del sistema nel sistema di alimentazione della nave in modo completo . L'uso della tecnologia intelligente può migliorare l'efficienza del carburante delle navi da un lato e, dall'altro, può migliorare il livello di gestione elettronica delle navi, che svolge un ruolo fondamentale nel ragionevole controllo del consumo di carburante e nel funzionamento sicuro delle navi .

2. Tecnologia a risparmio energetico del generatore di alberi

Oltre alla tecnologia intelligente, la tecnologia di risparmio energetico della generazione di energia della cinghia dell'albero è anche un nuovo tipo di tecnologia di risparmio energetico per la spedizione. Quando la potenza di uscita della nave è in condizioni stabili, l'attrezzatura del motore della cinghia dell'albero all'interno del motore principale può essere utilizzata per controllare efficacemente il consumo di carburante durante il trasporto della nave, il che è di grande importanza per migliorare l'efficienza del carburante e ridurre il consumo di carburante. Ad esempio, durante il normale funzionamento di una nave da trasporto, oltre ad aggiungere gasolio secondo il normale processo operativo, la tecnologia di generazione di energia della cinghia dell'albero può essere utilizzata anche per la generazione di energia e la potenza generata dalla generazione di energia della cinghia dell'albero è sufficiente per il normale utilizzo dell'elettricità in cabina. Inoltre, la tecnologia di generazione di energia della cinghia dell'albero può ridurre le spese inutili per il consumo di carburante, non solo può controllare efficacemente le emissioni di scarico, ma anche risparmiare molti costi di carburante per le compagnie di navigazione.

3. Tecnologia di propulsione della nuova nave

Oltre all'efficienza del carburante, anche la forma della nave influenzerà la normale propulsione della nave. Nell'attuale industria marittima, i tipi di nave più comunemente utilizzati sono suddivisi nelle seguenti tipologie: ① tipo di nave longitudinale; ② tipo catamarano; ③ tipo di nave con prua a sfera. Diverse compagnie di navigazione sceglieranno il tipo di nave appropriato in base alla situazione di trasporto effettiva. Ad esempio, una compagnia di navigazione con una rotta marittima a lunga distanza generalmente sceglie un tipo di nave longitudinale. Poiché il tipo di nave può ridurre efficacemente l'assistenza dello scafo durante la navigazione, può anche modificare l'angolo di attacco del flusso in entrata e può migliorare notevolmente l'efficienza del carburante delle apparecchiature a olio combustibile, in modo da garantire la navigazione stabile e sicura del nave.

4. Tecnologia a risparmio energetico in microschiuma

In alcune grandi navi da navigazione, alcune compagnie di navigazione adotteranno la tecnologia di risparmio energetico in microschiuma per risparmiare sui costi di spedizione. Ad esempio: prima che una grande nave da trasporto salpi, le compagnie di navigazione utilizzeranno piastre a micro-fessure per ridurre l'attrito dello scafo. Queste piastre a micro-fessure installate su entrambi i lati dello scafo formeranno uno strato di minuscole bolle quando incontrano l'acqua. Sotto l'azione di queste bolle, l'attrito tra lo scafo e il corpo idrico può essere notevolmente ridotto, il che a sua volta può aumentare la velocità di navigazione e ridurre il consumo di carburante.