איך בוחרים מנוע חיצוני לסירה מתנפחת? באופן כללי, ישנם מנועים חיצוניים חשמליים, מנועים חיצוניים המונעים בבנזין ומנועים חיצוניים המונעים בסולר. הבחירה תלויה בצרכים שלכם. בדרך כלל, לפי אופן ההתקנה, ניתן לחלק את מנועי היאכטות לקטגוריות הבאות:
- מנוע פנימי (מותקן בתוך גוף הסירה, בעיקר ביאכטות גדולות)
- מנוע פנימי-חיצוני (המנוע מותקן בתוך גוף הסירה והמדחף מותקן מחוץ לו. מתאים לסירות קטנות ובינוניות.)
- מנוע חיצוני (מקובע מחוץ לגוף הסירה. קטן, בעל הספק גבוה ומהירות גבוהה, ונמצא בשימוש נרחב ביאכטות קטנות וביאכטות ספורט.)
- מנוע סילון (שואב מים לתוך המנוע ומאיץ אותם לאחור כדי ליצור כוח. אין צורך בהגה; כדי לשנות את כיוון השיט, פשוט משנים את כיוון זרם המים.)
מנוע חיצוני חשמלי לטרולינג הוא סוג חדש של מנוע, והוא פופולרי מאוד בקרב חובבי שיט רבים. למנוע החיצוני החשמלי יתרונות ייחודיים, שבתחומים מסוימים מנועי דלק אינם יכולים להתחרות בהם, ולכן יש לו נתח מסוים גם בשוק הימי. לכן, בחירת מנוע חיצוני חשמלי היא עניין חשוב מאוד. הנה הנקודות העיקריות שיש לבדוק בעת רכישת מנוע חשמלי לטרולינג לסירת גומי.
ראשית, בדקו את המראה
אומרים שאנשים שופטים לפי המראה, וגם במנוע חיצוני חשמלי חשוב לבחון את הגימור. מנוע חשמלי איכותי צריך לכלול כמה שכבות צבע, המותזות באופן אחיד ובעלות אחיזה חזקה. כך מתקבלת ההגנה הטובה ביותר מפני קורוזיה.
שנית, בדקו את החלקים הפנימיים
לסידור החיווט הפנימי של המנוע החיצוני החשמלי יש השפעה רבה על איכותו, וחיווט לא מתוכנן כראוי עלול לגרום בקלות לתקלות בזמן השימוש. בנוסף, חשוב לבדוק אם הרכיבים המרכזיים שבתוכו תקניים.
שלישית, בדקו את ההספק
ליצרני מנועים חיצוניים חשמליים מוכרים יש מכונות ייעודיות לבדיקת הספק, וההספק המתאים מצוין על המנועים המשווקים. עם זאת, בשוק עדיין יש מנועים חשמליים שהספקם לא נבדק באופן רשמי. חשוב להבחין בין הדגמים התקינים לאלה שאינם תקינים.
רביעית, בדקו את השירות לאחר הרכישה
מלבד איכות המוצר עצמו, איכות המנוע החיצוני החשמלי תלויה גם ברמת השירות לאחר הרכישה שמספק היצרן. יצרנים מוכרים מספקים בדרך כלל שירות מלא לאחר הרכישה, המבטיח תחזוקה למנוע ומאריך את חיי השירות שלו.
מנועים חיצוניים חשמליים איטיים יחסית, שקטים מאוד ואינם מזהמים את הסביבה. מנועים חיצוניים המונעים בבנזין מתאימים לשימוש בים או למי שאוהב מהירות. הם רועשים יחסית ומזהמים את הסביבה. רוב מנועי הסולר משמשים לצורכי ניסוי באוניות מטען במשקל עשרות או מאות טונות. יש גם מנוע טרולינג עם מדחף שמפעילים ביד, אך השימוש בו דורש יותר מאמץ. הבחירה בסוג המנוע נתונה לשיקול דעתכם.
